Biotreibstoff Förderung

US$ 15 Milliarden wurden 2007 in der OECD für die Förderung von Treibstoff aus Biomasse ausgegeben. Gleich hinter Militärausgaben die unsinnigsten und gefährlichsten Ausgaben.



  Treibstoffverbrauch mit Strom senken


Ich bin beruflich bedingt Vielfahrer. 2007 konnte ich meinen Dieselverbrauch von 2000 Liter auf 1500 Liter um 25% senken. Das sind Zahlen, die sich mit Biotreibstoff nie erreichen lassen. Da träumt man von 10% oder in den aller tollsten Träumen von 20% Biotreibstoff Anteil am Transportsektor.

Ich habe für diese 500 Liter weniger Diesel Verbrauch nicht 5000m² Rapsfeld abgeerntet um daraus Biodiesel zu machen. Nein, ich habe dafür 300 kWh Strom für den Betrieb meines Elektromopeds benötigt. Den Strom hätte eine 2 m² Photovoltaik herstellen können.

  Hunger oder elektrische Mobilität


Mit den US$ 15 Milliarden Förderung für Biosprit in der OECD wurden weltweit Hungerunruhen in armen Ländern verursacht. In den reichen Ländern steigen die Lebensmittelpreise rasant an.

Alles wegen eines unverantwortlichen Unsinns, der die Energieprobleme nicht lösen kann, sondern nur neue Probleme verursacht.

  Woher kommt der Strom


Die Tabelle zeigt, wieviel Strom kann ein GuD Kraftwerk mit 58% Wirkungsgrad aus dem Treibstoff herstellen. Daneben die Verbrauchswerte für die Plug-in Hybridversion im Strommodus.

Renault Kangoo Benzin Diesel Erdgas Cleanova II
innerorts 9,6 l = 49,5 kWh 6,7 l = 38,1 kWh 8,3 kg = 62,9 kWh 14,4 kWh
ausserorts 6,2 l = 32,0 kWh 4,7 l = 26,7 kWh 5,3 kg = 40,1 kWh 19,6 kWh



  2008 Der Countdown zur neuen Mobilität läuft


Eine Revolution steht bevor so bedeutsam wie die Umrüstung von Pferdekutschen auf Autos. Wie können wir den Countdown zum Umstieg auf elektrische Mobilität beschleunigen?

Dieselmotor in der Zukunft
Analyse über die Zukunft des Dieselmotors im Umfeld neuer Techniken und einer Optimierung der Treibstoffversorgung nach PeakOil,


Verliert die Brennstoffzelle gegen den Methanolmotor
Es ist ein Unterschied ob man ein paar Menschen zum Mond fliegen lässt oder ein Auto für eine Verkäuferin mit 1000.-EUR Lohn entwickelt. Eine Kostenanalyse der Brennstoffzelle.


Höhere Citymaut für Spritfresser
Es ist die Luxusklasse wo alle wesentlichen Neuentwicklungen beim Auto als erstes eingesetzt werden und dann allmählich den Weg bis hinunter zu den Kleinwagen antreten.


Umkehr Preisstruktur bei Treibstoffen
Von 1988 bis 2018 in nur 30 Jahren wird es zu einer kompletten Umkehr der Preisstruktur bei Treibstoffen für Autos kommen.


Energieeffizienz von Autos
Vergleich verschiedener Antriebssysteme im selben Auto, Verbrennungsmotor gegen Verstromung von Treibstoff, Kohleverflüssigung, Biomasse, Windenergie und Sonnenenergie.


Ladegeschwindigkeit
Wieviele km Reichweite können pro Stunde Ladezeit oder Auftanken in die Akkus oder den Tank gebracht werden? Eine wichtige Kennziffer für Elektrofahrzeuge.


Friss meinen Dreck
Mobilität mit Verbrennungsmotor hat etwas extrem aggressives an sich. Man muss unter allen Umständen schneller als der andere fahren, weil sonst frisst man seinen Dreck.




Analyse Bleipreis
Analysten wollen ja immer das Gras wachsen hören, aber 60 Millionen Elektromopeds in China werden schlicht und einfach überhört. Der wahre Grund für den hohen Bleipreis.


Sammelbestellung Plug-in Hybrid + Elektroauto
Stellen Sie sich vor, sie würden gerne ein neues Auto kaufen, aber im Schaufenster stehen nur die Modelle von 1908. So ist es jetzt wenn man auf umweltverträgliche Autos besteht.


Kohleverflüssigung
Vergleich von Kohleverflüssigung zur Herstellung flüssiger Treibstoffe gegen Kohleverstromung und Betrieb von Fahrzeugen mit elektrischen Antriebssystem.


Chrysler Auto Aktien
Verkaufsempfehlung! Die Aktion Let's refuel America ist ein Indikator, dass Chrysler die Situation am Ölmarkt als harmlose Spekulationsblase betrachtet, die bald vorüber ist.




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