Höhere Citymaut für Spritfresser

Es ist die Luxusklasse wo alle wesentlichen Neuentwicklungen beim Auto als erstes eingesetzt werden und dann allmählich den Weg bis hinunter zu den Kleinwagen antreten.



  Höhere Citymaut in London für Spritfresser


Dem Londoner Bürgermeister gehört dafür der Innovationspreis der Automobilindustrie verliehen! Weil langfristig wird dadurch das Autofahren billiger.

Wer das ganze Jahr regelmäßig mit einem SUV in die Stadt fährt muss rund 10.000,-EUR für die erhöhte City Maut ausgeben. Mit 10.000,-EUR pro Jahr lässt sich eine Menge an neuer Technik erstmals verkaufen und so auf den Weg zur Massenproduktion und zum Preisverfall bringen. Der Renault Kangoo Cleanova II ist in der Plug-in Hybrid Varainte mit 24 kWh Akkus bestückt. Aber bei so einem riesigen SUV sollten es schon 40 kWh sein.

40 kWh modernster Lithiumakkus kosten derzeit so $22.000. Aber so ein Plug-in Hybrid SUV wäre ja auch noch viel sparsamer als ein Benziner im dichten Londoner Stadtverkehr. Da könnte man ja statt 25 Liter Benzin nur noch 25 kWh Strom auf 100km verbrauchen. Also nicht nur die Citymaut, sondern auch wesentlich an den Treibstoffkosten. Mit 2.500,-EUR pro Jahr weniger Treibstoffkosten und 10.000,-EUR weniger Citymaut darf so ein Auto eine ganz nette Menge mehr an Geld kosten und es macht sich trotzdem schnell bezahlt.

  Potential 25.000 Umsteiger pro Jahr in London


25.000 Umsteiger pro Jahr mal 40 kWh Akku Kapazität für das neue mautfreie SUV, welches in der Stadt nur elektrisch fährt gibt 1 GWh Akkus. Soviel Akku Kapazität wie in etwa 20 Millionen Notebooks verbaut ist. Die Notwendigkeit für eine bedeutsame Produktionskapazität, welche hilft die Preise für Lithiumakkus für automobile Anwendungen zu senken.



  2008 Der Countdown zur neuen Mobilität läuft


Eine Revolution steht bevor so bedeutsam wie die Umrüstung von Pferdekutschen auf Autos. Wie können wir den Countdown zum Umstieg auf elektrische Mobilität beschleunigen?

Dieselmotor in der Zukunft
Analyse über die Zukunft des Dieselmotors im Umfeld neuer Techniken und einer Optimierung der Treibstoffversorgung nach PeakOil,


Verliert die Brennstoffzelle gegen den Methanolmotor
Es ist ein Unterschied ob man ein paar Menschen zum Mond fliegen lässt oder ein Auto für eine Verkäuferin mit 1000.-EUR Lohn entwickelt. Eine Kostenanalyse der Brennstoffzelle.


Umkehr Preisstruktur bei Treibstoffen
Von 1988 bis 2018 in nur 30 Jahren wird es zu einer kompletten Umkehr der Preisstruktur bei Treibstoffen für Autos kommen.


Energieeffizienz von Autos
Vergleich verschiedener Antriebssysteme im selben Auto, Verbrennungsmotor gegen Verstromung von Treibstoff, Kohleverflüssigung, Biomasse, Windenergie und Sonnenenergie.


Ladegeschwindigkeit
Wieviele km Reichweite können pro Stunde Ladezeit oder Auftanken in die Akkus oder den Tank gebracht werden? Eine wichtige Kennziffer für Elektrofahrzeuge.


Friss meinen Dreck
Mobilität mit Verbrennungsmotor hat etwas extrem aggressives an sich. Man muss unter allen Umständen schneller als der andere fahren, weil sonst frisst man seinen Dreck.




Analyse Bleipreis
Analysten wollen ja immer das Gras wachsen hören, aber 60 Millionen Elektromopeds in China werden schlicht und einfach überhört. Der wahre Grund für den hohen Bleipreis.


Sammelbestellung Plug-in Hybrid + Elektroauto
Stellen Sie sich vor, sie würden gerne ein neues Auto kaufen, aber im Schaufenster stehen nur die Modelle von 1908. So ist es jetzt wenn man auf umweltverträgliche Autos besteht.


Kohleverflüssigung
Vergleich von Kohleverflüssigung zur Herstellung flüssiger Treibstoffe gegen Kohleverstromung und Betrieb von Fahrzeugen mit elektrischen Antriebssystem.


Biotreibstoff Förderung
US$ 15 Milliarden wurden 2007 in der OECD für die Förderung von Treibstoff aus Biomasse ausgegeben. Gleich hinter Militärausgaben die unsinnigsten und gefährlichsten Ausgaben.


Chrysler Auto Aktien
Verkaufsempfehlung! Die Aktion Let's refuel America ist ein Indikator, dass Chrysler die Situation am Ölmarkt als harmlose Spekulationsblase betrachtet, die bald vorüber ist.




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