| Innoscooter Radnabenmotor und Kontroller
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Der Kontroller hat wesentlich mehr Oberfläche um die Wärme abzuleiten. Der neue Radnabenmotor soll bis 6 kW leisten und 90 km/h Spitze ermöglichen.
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| Radnabenmotor für 13 Zoll Felgen
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Noch 2007 galt für mich die thermische Abschaltung als absolut unverzichtbar. Nur 10 Grad über Lufttemperatur bei der Fahrt auf dem Gaisberg waren eine sehr positive Überraschung.
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| Allradantrieb vielleicht nachrüstbar
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Bei der Wasserstoffvariante des Chevrolet Volt sind bei jedem Hinterrad ein Radnabenmotor zu sehen. Wird es vielleicht in Zukunft Vierradantrieb zum Nachrüsten geben?
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| Volvo Radnabenmotor
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Die Revolution im Autobau die nichts so lässt wie es einmal war. Getriebe, Kupplung, Verteildifferential für vorne und hinten Kardanwelle und Differential sind von Gestern.
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| Vom Radnabenmotor zum Felgenmotor
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Da kann man nicht mehr von einem Radnabenmotor sprechen. Vollfelgenmotor ist da schon eine treffendere Bezeichnung. 19kg inclusive Reifen wiegt das Hinterrad.
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| 20 kW Elektromotor am Hinterrad
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Keine Kette oder Kardanwelle nötig. Der bürstenlose 20 kW Elektromotor ist direkt mit der Untersetzung beim Hinterrad. Wartungsfrei für die Lebensdauer des Maxi Scooters.
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| Radnabenmotor für Elektroroller
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Dieser Radnabenmotor leistet 5500 Watt. Genug um ein Elektromoped auf 82km/h zu bringen. 4 dieser Motore würden einen leichten Kleinwagen zu ausreichenden Fahrleistungen verhelfen.
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| Permanentmagnet Synchronmotor
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47 kW Elektromotor vom Mitsubishi iEV Elektroauto mit 180 Nm Drehmoment. Dieser wird zum Antrieb der Hinterräder verwendet.
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| Besser bremsen ohne Bremsen
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Hier ist keine Bremse zu sehen, nur der Radnabenmotor. Die totale Revolution im Automobilbau macht auch vor der mechanischen Bremse nicht halt.
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| Volvo Radnabenmotore
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Die gesamte mechanische Unzulänglichkeit eines mechanischen Allradantriebs ersetzt durch 4 Radnabenmotore. Komplizierte Mechanik ersetzt durch ein paar Stromkabel.
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| Mopedauto Antrieb
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Statt Getriebe und Differential simpel 2 Radnabenmotore. Jedes Hinterrad hat einen eigenen 2,5 kW starken Radnabenmotor. Dies sollte im Schnee hervorragend funktionieren.
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| Elektromotor E-Max-S
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Bürstenloser getriebeloser 2 kW Radnabenmotor. Was nicht vorhanden ist kann auch nicht hin werden und verursacht natürlich keine Wartungskosten. Die Kraft der Einfachheit.
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| Quad Motor und Differential
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Links oberhalb der Hinterachse der Elektromotor, rechts das Differential mit der Achsuntersetzung. Über dem Nummernschild das immer mitgeführte Ladegerät.
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| Kleinbus Elektromotor
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Unter dem Kleinbus Richtung Hinterachse fotografiert: Elektromotor unter dem Wagenboden schwenkbar gelagert mit Verbindung zu dem Differential der Hinterachse.
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| Motorraum Peugeot 106 electric
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Statt dem Verbrennungsmotor ist vorne in der Mitte der Elektromotor mit 11 kW Dauerleistung. Kurzfristig Spitzenleistung ist 22 kW.
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| Elektromotor des Brennstoffzellenautos Zafira
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60 kW oder 82 PS Maximalleistung, 12000 U/Min Drehzahl und 215 Nm maximaler Drehmoment. Trotz 160 km/h Spitze des Brennstoffzellen Opel Zafira ist kein Getriebe nötig.
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