| Zwischenergebnis Diesel aus Holz
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Noch gar nicht wie Diesel sieht das Produkt der Laboranlage aus. Im Labor wird es dann zu Diesel raffiniert. 1 Liter dieselartiger Treibstoff aus 10 kg Holz werden es etwa sein.
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| Forschungsstation Diesel aus Holz
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Gleich neben dem Holzkraftwerk in Güssing befindet sich eine Forschungseinrichtung für die Möglichkeit einen dieselähnlichen Treibstoff aus Holz zu erzeugen.
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| Sonnenblumen Ölpresse
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Nicht nur für Menschen, auch für den Diesel gesünder: kaltgepresstes Öl. Bei Temperaturen über 60 Grad würden Phosphor und Wachs ins Öl gelangen, die einem Diesel schaden.
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| Raffinerie eines Bauern
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Unabhängigkeit vom Ölpreis und Selbstversorgung waren die Ziele für den Bau dieser Pflanzenöl Raffinerie. Wer jetzt hochkomplizierte Technik wie bei einer Erdölraffinerie erwartet
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| Pflanzenöl statt Diesel als Treibstoff
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Womit werden wir unsere Felder bestellen, wenn das Erdöl zu Ende geht? Wolfgang Löser hat schon vor Jahren darüber nachgedacht und führt seine Lösung mit Sonnenblumen vor.
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| Fischer-Tropsch Versuchsanlage in Güssing
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Mit dem Produktgas aus der Holzvergasung wird hier im Versuchslabor ein dieselähnlicher Kraftstoff hergestellt.
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| Holz zum Autofahren
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In Notzeiten wie der Ölknappheit im 2. Weltkrieg schon einmal praktiziert: Autofahren mit Holz. Mit moderner Technik geht es auch ohne dem mitgeschleppten Holzofen am Auto.
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| Raffinerieprodukte
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Nachdem in der Ölpresse der Presskuchen abgeschieden wurde lagert das Pflanzenöl mehrere Wochen in einem Tank. Dabei entstehen 3 Schichten verschiedener Produkte.
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| Presskuchen von Sonnenblumen
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Beim Kaltpressen ist die Ausbeute an Öl etwa 10% geringer als bei heißgepressten Öl. Diese 10% Öl verbleiben im Presskuchen, einen besonders hochwertigen Tierfutter.
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| Sonnenblumenöl: Pack die Sonne in den Tank
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Ein Bauer benötigt etwa 10% seiner Anbaufläche um genügend Treibstoff für seinen Traktor zu erzeugen. Ein ha bringt etwa 1000 Liter Sonnenblumenöl pro Jahr in Mitteleuropa.
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