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GM Chevrolet Volt Der Plug-in-Hybrid Chevrolet Volt zeigt am General Motors Messestand die anderen Optionen für den Generator: Ottomotor oder Wasserstoff Brennstoffzelle statt Dieselmotor. Aerodynamisch optimierte Felgen Wer genauer hinsieht merkt den durchsichtigen Kunststoff bei den großen Freiräumen der Felge. Luft kommt nur bei den kleinen Freiräumen zu den Bremsen. Segway im Auto mitnehmen Unter dem eigentlichen Kofferaum befindet sich eine Heckgarage in dem 2 Segway Roller Platz finden. Nein, hier geht es nicht um ein Wohnmobil, sonder um ein Mittelklasseauto. Opel Flextreme Innenraum Die vordere und hintere Tür des Flextreme öffnen Gegenläufig. Es gibt keine B-Säule. Armaturen im Opel Flextreme Vorne zieht sich ein Flachbildschirm über die gesamte Innenraumbreite. Der Bildschirm zeigt hauptsächlich die Bilder der linken, mittleren und rechten Rückfahrkamera. Opel Flextreme Rückfahrkamera Ganz oben am Ende der dunklen Vertiefung befindet sich eine Rückfahrkamera. Endlich muss man nicht mehr auf den zentralen Blick nach hinten verzichten, wenn der Laderaum Opel Flextreme ohne Seitenspiegel Der aerodynamischen Optimierung sind auch die Seitenspiegel zum Opfer gefallen. Statt einem Seitenspiegel ist im vordersten Teil der vorderen Seitenscheibe eine Kamera installiert. Opel Flextreme Seitenansicht PHEV Plug-in-Hybridauto. Hinten sieht man die offene Garage für 2 Segway Roller. Opel Flextreme Frontansicht Schon die Optik lässt vermuten, hier ist eine Karosserie mit besonders wenig Luftwiderstand. Ein Blick unter das Auto zeigt einen völlig flachen Unterboden. Harnstoff Tank für Abgasreinigung Der Opel Flextreme hat links im Photo einen 26 Liter Dieseltank. Im kleinen Tank hinter dem Akku befindet sich Harnstoff zur NOx Stickoxidreduktion der Dieselabgase. Opel Flextreme Akku Der Akku ist mit 16 kWh Kapazität angegeben. Dies sollte eigentlich für 100km oder sogar etwas mehr reichen. Die Reichweitenangabe von 55km deutet darauf hin, Serieller Hybrid Opel Flextreme Der 1,3 Liter Dieselmotor mit Harnstoffabgasreinigung befindet sich in gewohnter Position, aber er treibt nur einen Generator mit 53 kW Spitzenleistung an. Flextreme Fahrgestell auf Astra Basis Opel baut den Plug-in-Hybrid Flextreme mit möglichst vielen Teilen aus der Großserienfertigung. So stammt das Fahrgestell vom Opel Astra. Kaufkriterium für zukunftssichere Autos Am Flextreme Ausstellungsstück ohne Karosserie ist das wichtigste Kaufkriterium für ein zukunftssicheres Auto zu sehen: die Steckdose zum Aufladen. Morgen laden wir unsere Autos wie unsere Handies Am IAA 2007 Messestand von Opel in Sichtweite des Flextreme ist eine Couch und ein Tisch mit Stecker zum Aufladen von Handies. Auf dem Tisch steht: Opel Flextreme Plug-in-Hybrid 55 km weit kommt der Flextreme rein elektrisch. Auf längeren Strecken sorgt ein 1,3 Liter Dieselmotor über einen Generator mit 53 kW Spitzenleistung für den Nachschub an Strom. Enthüllung der IAA 2007 Messesensation 2 Tänzer ziehen vor der verhüllten Messesensation auf Segway Rollern eine Show ab. Am Ende des Auftritts wird die Sensation dem zahlreich zusehenden Publikum enthüllt. General Motors Opel Messesensation zur IAA 2007 13. September 11:25 warten hunderte Journalisten darauf, dass Bundeskanzlerin Angela Merkel die Messesensation von GM besucht: die Lösung für die Mobilität in der Zukunft. Volvo Interview Plug-in-Hybrid VMCC - Volvo Car Cooperation - Monitoring and Concept Center, Ichiro Sugioka Ph.D spricht über Plug-in-Hybridautos und Vehicle to Grid. 8 Minuten Video von der IAA 2007. Volvo Plug-in-Hybrid Generator Wie groß ist die Reichweite von einem Elektroauto? Solange wie der mitgenommene Generator Strom erzeugt. Der Motor hat keinen mechanischen Kontakt zum Antrieb. Volvo Plug-in-Hybrid Akku Für rund 100km rein elektrischen Betrieb ist der Akku unter der Kofferraumabdeckung. Der Akku ist extrem schnellladefähig, denn er muss auch 500kW von einer Notbremsung verdauen. Besser bremsen ohne Bremsen Hier ist keine Bremse zu sehen, nur der Radnabenmotor. Die totale Revolution im Automobilbau macht auch vor der mechanischen Bremse nicht halt. Volvo Radnabenmotore Die gesamte mechanische Unzulänglichkeit eines mechanischen Allradantriebs ersetzt durch 4 Radnabenmotore. Komplizierte Mechanik ersetzt durch ein paar Stromkabel. Volvo Radnabenmotor Die Revolution im Autobau die nichts so lässt wie es einmal war. Getriebe, Kupplung, Verteildifferential für vorne und hinten Kardanwelle und Differential sind von Gestern. IAA 2007 Konzeptauto von Volvo Konzeptautos sind normalerweise schön anzusehen, aber nicht entscheidend für die Zukunft. Doch hier ist alles anders. Dieser sieht aus wie ein ganz normales Auto der Golfklasse. Volvo Plug-in-Hybrid Endlich Aussicht auf ein anständiges Auto für einen strikten “No plug - no deal“ Anhänger. Es wird leider noch einige Jahre brauchen, bis es beim Volvohändler zu bestellen ist. Anti Rutsch Matte Das Handy fällt runter und als man es im Fußraum gefunden hat, sieht man nur noch der entgegenkommenden LKW... Damit nichts wild durch die Gegend rutscht gibt es eine Weltneuheit. Honda Generator Mein Interesse an diesen Generator ist völlig anders, als sich das Standpersonal vorstellte. Ich plane mein Dauertestfahrzeug E-Max S zu einem Plug-in-Hybrid aufzurüsten. Chemiefreie Toilette Fragen Sie einen Parkplatzwächter, was er an Wohnmobilfahrern nicht leiden kann und er wird Ihnen sofort ein Stück Wiese zeigen, wo nichts wächst, nur weil dort schon Jahre vorher Heizelement Staub kann sich ab 180 Grad entzünden. Bei diesem Spezialheizelement für mobile Anwendungen wird kein Teil heißer als 180 Grad.