Photoverzeichnisse - - 010

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Heimkehr im Schneesturm Das Wetter war schon bei der Abfahrt zur SCA schlecht. Am Rückweg gab es die letzten 2 km einen Schneesturm. Gut eingepackt hat meine Tochter und ich kein Problem damit. Hellbrunn Parkplatz: keine Steckdosen Um beide Kinder nach Hellbrunn zu bringen muss ich 2 mal fahren. Zuhause kann ich 257 Wh vor der 1. und 175 Wh vor der 2. Fahrt nachladen. So wird die Ladekette unterbrochen. Kundenbesuch Am Rückweg noch zu Innenarchitekt Milo. Während letzte Details an seiner neuen Webseite korregiert werden, hängt das Elektromoped am Ladegerät. Ladekette: immer Nachladen Während ich mir die Aktion Probefahrt ansehe, wird mein Elektromoped bei der Hauptschule nachgeladen. Abfahrt mit 12466,1 km. Kundenbesuch bei der GIFAS, 862 Wh nachladen. Probefahrten Schulen Andere Händler jammern über drastisch gesunkene Zulassungszahlen bei Mopeds. Roller Deinlein hingegen macht Vorführungen bei Schulen für seine Kunden von Morgen. Hauptschule Neumarkt am Wallersee Am 18. März konnten die Schüler der höheren Klassen von der Hauptschule den Einstieg in die elektrische Mobilität selbst testen. Probefahrten auf Elektromopeds. Rodeln bei Neu Anif Mit dem Elektromoped bringe ich hintereinander beide Kinder zum Rodelhügel bei Neu Anif. Meine Frau ist die Strecke inzwischen zu Fuß gegangen. Gitarreuntericht in Grödig Herbst 2006 wäre das noch völlig undenkbar gewesen. Meine Frau hätte es strikt verboten Kinder bei Temperaturen unter 10 Grad am Moped zu transportieren. Umweg zum Tanken Die nächste Tankstelle wäre eigentlich ESSO Leikermoser. Doch leider stellt der nur Rechnungen auf Thermopapier aus. Daher muss ich seit Jahren zum Tanken weiter nach Anif fahren. Nur noch 30km Reichweite im Tank 24. Februar, die Hauptstraße ist mit einer Mischung aus Eis und Schneematsch bedeckt. Nach kurzer Testfahrt beschliesse ich mit dem Auto nach Eugendorf zu fahren. Vereiste Fahrbahn Die Füße knapp über den Boden halten. Nur so kann ein wegrutschendes Vorderrad korregiert werden. Bis man die Füße von dem Durchstieg am Boden hätte, ist es zu spät. Grenze Winterreifen auf Roller im Schnee Bei der Brücke von der Königssee Ache zur Hauptstraße durch Neu Anif zeigen sich die Grenzen der Winterreifen. Am letzten Stück der Auffahrt bleibt das Elektromoped hängen. Winter Verbreitungsgrenze wandert nach Norden Am 2.Februar gleich 4 motorisierte Zweiräder vor der SCA. Wenn die 2 Takt Knatter Stinks nicht bald gestoppt werden, wird es später sehr teuer werden diese mit Verschrottungsprämien Solange die Hauptsraßen eine Mopedspur haben Am Rückweg aus Eugendorf war auch schon Schnee auf den Hauptstraßen, aber nur in der Mitte, solange ein halber Meter breit schneefrei ist kann man problemlos fahren. Kundenbesuche in Eugendorf trotz Schnee mit Moped Solange Schnee nur auf Nebenstraßen und Parkplätzen liegt ist es mit Winterreifen problemlos mit dem Elektromoped zu fahren. Autowerbung in der nächsten Ölkrise Warum mit teuren Ölprodukten die Klimakatastrophe anheizen, wenn umweltfreundlicher Solarstrom viel billiger als Treibstoff ist? Prognose Autowerbung in der nächsten Ölkrise Wir zeigen schon Heute wie die Werbeplakate für Autos in der nächsten Ölkrise aussehen werden. Der Ölpreis und der Strompreis als Hauptthema der Werbung. Bremskraftverstärker für elektrische Antriebe Der uralte Bremskraftverstärker der nur funktioniert wenn der Motor läuft ist ein Anachronismus, ein Hindernis Autos auf elektrischen Antrieb umzurüsten. Hier eine moderne Lösung. GM Vizepräsident Bob Lutz gegen Volt Bob Lutz: Besonders wegen der hohen Kosten und der geringeren Reichweite könnten Batterieautos vorerst nicht mit Benzin- oder Dieselfahrzeugen konkurrieren. Greenpeace Demonstration ohne Kommunikation Immer wieder versuchte ich bis zum Ende der Demonstration mit den Greenpeace Aktivisten zu diskutieren. Doch leider waren diese Bemühungen völlig vergeblich. Greenpeace BMW Mini 1993 stellte Robert Santner, der das von der PEGE geplante GEMINI Haus verwirklichte, das Projekt Greenpeace in Wien vor. Der Energiesprecher von Greenpeace meinte damals dazu: Greenpeace gegen Elektroautos Seit 1992 publiziert die PEGE über elektrische Mobilität, das Prinzip der Zweiphasenumrüstung, über Häuser die auch genug Strom aus Sonnenenergie für die Mobilität erzeugen. Greenpeace für die Solarpflicht? Solarpflicht für Neubauten! In 10 Jahren kann die gesamte Strommenge für die elektrische Mobilität mit Photovoltaik gedeckt werden! Greenpeace gegen Knatter Stink Mopeds? Elektromopeds sind stand der Technik in der 45km/h Klasse, daher Zulassungsverbot für Benzinmopeds, Fahrverbot für Benzinmopeds in Umweltschutzzonen. Tanksäule Am Anfang und Ende des Ladevorgangs ist es nötig die ID-Karte an die Zapfsäule zu halten. Damit kann dann die Klappe über den Steckdosen geöffnet werden. Stromsäule statt Parkuhr Ein Viedo aus dem Alltag eines Autofahrers in der Zukunft. Statt Münzen in eine Parkuhr zu werfen, öffnet er mit seiner ID-Karte den Zugang zum Stromanschluß einer Stromsäule. Radnabenmotor für Elektroroller Dieser Radnabenmotor leistet 5500 Watt. Genug um ein Elektromoped auf 82km/h zu bringen. 4 dieser Motore würden einen leichten Kleinwagen zu ausreichenden Fahrleistungen verhelfen. Pendlerfahrzeug Die nächste Ölpreisexplosion kommt wahrscheinlich bevor Elektroautos in ausreichenden Stückzahlen verfügbar sind. Dieses 82km/h schnelle Elektromoped mit 5,5 kW ist eine Lösung. Massentaugliche Elektrofahrzeuge Während die anderen Ausstellungsstücke preislich oder von der Zielgruppe für einen sehr engen Markt sind, diese Elektromopeds sind leistbare elektrische Mobilität für Jedermann. BMW Mini Steckdose Nur ein 230 Volt Anschluß. Bei der üblichen 16A Absicherung ist die Ladegeschwindigkeit nur um die 20 km/h. Bis die 35 kWh Lithiumakkus voll sind dürften 12 Stunden vergehen.