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12 g CO2 pro km Während andere Autohersteller sich für 87 bis 120 g CO2/km feiern, stehen am Elektroauto Tata Indica Vista 12 g CO2/km mit französichen Strommix. Tata Indica Vista Motorraum Motorcontroller oben und darunter der 55 kW Elektromotor. Warum fordern die großen europäischen Autokonzerne nicht einen schnellen Ausbau der Infrastruktur für Elektroautos? Tata Indica Vista Elektroauto Die Autokonzerne in den Industriestaaten haben solange den Fortschritt aufgehalten, dass sie jetzt bereits von Autofirmen in Entwicklungsländern überholt werden. Tata Nano Europa elektrische Servolenkung Elektrische Servolenkung könnte ein Hinweis sein, dass der Tata Nano sich später leicht in ein elektrisches Fahrzeug umbauen lässt. Tata Nano Europa Wer dachte, Inder könnten keinen Airbag, ABS, Bremskraftverteilung und ESP in ein Auto einbauen hat sich getäuscht. All das hat die Europaversion vom Tata Nano. Neue Namen Autobranche Tata aus Indien bringt eine Europaversion vom billigst Auto Nano und zeigt ein Elektroauto. Heuliez aus Frankreich zeigt 2 interessante Elektrofahrzeuge. Magna Mila Elektroauto Reine Elektroversion vom Mila, statt 10 kWh Akku 28 kWh Akku für 150 km Reichweite. 18 kWh Akku mehr, dafür der Benzinmotor weniger. Magna Mila Plug-in Hybrid Wer will mich haben? Der Autokäufer sicher, aber welcher Autokonzern? Woran die Dassault Group mit dem Renault Kangoo Cleanova II vermutlich gescheitert ist, jetzt wagt es Magna. Magna Ford Elektroauto Während Ford auf seinen Messestand nichts elektrisches zeigte, war am Stand von Magna diese Karosserie mit den Komponenten für einen elektrischen Antrieb zu sehen. Opel Ampera Motor In der Flextreme Studie war noch ein Dieselmotor. Doch die Rentabilität von Benzin- und Dieselmotor verschiebt sich bei einem Plug-in Hybrid. Deswegen wird der Ampera mit Benzinmotor gezeigt. Opel Ampera Schnitt Schnitt durch den Opel Ampera. Vergleich zum Flextreme: Der Akku ist in der Mitte geblieben. Aus 2 Tanks an der Seite wurde einer in der Mitte. Opel Ampera Die Studie Opel Flextreme nähert sich der Serienfertigung und heißt jetzt Ampera. Hätte Opel damit ein paar Jahre früher angefangen, man hätte bei Opel bestimmt keine Sorgen Heimfahrt von der Welser Energiesparmesse 2009 Seit 1992 besuche ich die Welser Energiesparmesse, in den 17 Jahren hat sich eines nicht geändert: Die Qualmwolken der fossilen Autos. Die selbe Primitivität wie 1992. Diese Werbung ist ein Hammer Ausgerechnet auf der Energiesparmesse Wels stellt ein Aussteller einen Humvee aus, um für eines seiner Produkte zu werben. Preis für die schlechteste Werbung auf der Messe. Stromtankstelle der Linz AG 1.) Mit gelber Taste freie Steckdose wählen. 2.) Bankomat Quick Karte stecken 3.) Mit gelber Taste Zeit wählen 4.) Mit grüner Taste Ladevorgang starten Linz AG mit Elektromoped und Stromtanksäule Natürlich sauber fahren mit Strom von der Linz AG steht auf dem Elektroroller. Daneben eine Tanksäule mit Quick Funktion der Bankmatkarte Preisausschreiben mit 2 E-Max 90S Elektroroller Gleich nach einer Wärmepumpe sind die Elektromopeds der zweite Preis in einem Gewinnspiel der Energie AG. Wärmeschutz am Moped Ein Stück Skai mit 1,5m * 1,0m schützt die Sozia vor zuviel Wärmeverlust beim Mitfahren am Elektromoped. Kopf ist gut durch Helm geschützt, Oberkörper durch Anorak. Übernachten Meine Tochter ist zu einem Kindergeburtstag Freitag Mittag bis Samstag abend eingeladen. Schlafsack und alles andere zum Übernachten werden in einem Koffer am Moped transportiert. Überladen beim Transport Nach dem Bad in Leopoldskron noch schnell 25 Liter Farbe für die Wohnung besorgen. Marius, der Sohn meiner Frau aus 1. Ehe ist dabei. Damit sind 180 kg Nutzlast am Elektroroller. Begegnung im Lepi - Bad Leopoldskron Gleich neben meinem E-Max S parkte ein E-Max 90S. Weil der Zündschlüssel steckte, habe ich den dann gleich bei der Kassa abgegeben und den Elektromopedfahrer mit dem Kennzeichen Elektroroller schlägt Auto Schon bei der Fahrt Gartenau zum Haus der Natur hatte der Elektroroller für 11km 45 Minuten Vorsprung. Ich bleibe mit meinem Neffen deswegen 50 Minuten länger im Haus der Natur, 45 Minuten Vorsprung zum Haus der Natur Gemeinsam fahren wir los. Ich mit meinem Neffen aus Innsbruck am Elektroroller, meine Frau mit unseren 2 Töchtern und 2 Kindern vom Nachbarn im Auto. Gewitter mit Hagel Gerade noch Sonnenschein, dann leichter Regen der urplötzlich in extremen Regen mit Hagel übergeht. Unter einem Dach warten wir das Ende des Gewitters ab. Leopoldskron Badeausflug Gerade hat Maria die Fahrradprüfung bestanden. Johanna fährt am Elektroroller mit. 2 Liegematten sind am Gepäckträger mit einem Gummizug befestigt. Ladepause Gerade haben wir am Flohmarkt in der Münchner Bundesstraße dieses Fahrrad gekauft. Zurück wollte Maria immer an einer Tankstelle stehen bleiben. Warum nicht? Ladetechnik für Elektromoped Sperriges Ladegut wie 10 Rollen Klopapier und 6 Rollen Küchenpapier sind eine Herausforderung. In dem grauen Sack vorne unten sind die gesamten Fruchtsaftpackungen. Elektromoped richtig laden Als ich den Einkaufswagen neben meinen Elektroroller stellte, fragte mich eine Radfahrerin: “Wollen Sie das etwa im Moped verstauen“, “Ja wohin denn sonst“. Verlängerungskabel immer mitnehmen Kein Verlängerungskabel zu finden. Ganz knapp ging es sich aus das Ladegerät an einer Steckdose neben dem Fenster an zu schließen. Daher immer einen Kabel mitnehmen. Einkaufen mit dem Elektroroller Video (26,6 MB) wie man einen umfangreichen Einkauf auf einem Elektromoped verstaut. Ein praktischer Ratgeber für die Zeit nach der nächsten großen Ölpreisexplosion.