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BYD e6 asymmetrisch geteilte Sitzbank Das sind die Detailverbesserungen, 2010 war die Sitzbank noch ungeteilt. 2011 ist daraus eine asymmetrisch geteilte hintere Sitzbank geworden. BYD e6 Taxi aufladen Das BYD e6 als Taxi hat nur den Schnellladeanschluß. Für ein Taxi welches meist im 2 Schichtbetrieb fährt macht nur Schnellladung Sinn. BYD e6 Taxi Wo kann ein Elektroauto versorgt mit Strom aus Sonne und Wind am meisten CO2 einsparen? Als Taxi, als ÖPNV Bus, daher konzentriert sich BYD zuerst auf diese Märkte. BYD K9 Achse Nur die Hinterachse des K9 Bus war in Genf ausgestellt. Ein Elektromotor für die Linke Seite, ein Elektromotor für die rechte Seite. ÖPNV mit Elektrobussen ohne Oberleitung. Saab Messestand: wenn der Golfstrom versiegt Drastische Symolik am Saab Messestand beim Genfer Autosalon: 3 Eisblöcke zeigen was aus Schweden, Norwegen und Finnland wird, wenn durch die Klimaänderung der Golfstrom versiegt. Photovoltaik fürs Autodach Einfach aufkleben. Auf typische Minivans und Kombis passen 200 Watt Photovoltaik aufs Dach. Neuer Komfort, neue technische Möglichkeiten für Wohnmobile. Nachtfahrverbot für Benzinmopeds in Innsbruck Die Innsbrucker sind sicher Ihren Stadtrat dankbar, auf Berufsfahrten eingeschränkter Lärmterror von 2 Takt Knatter Stink Mopeds zwischen 23:00 und 4:00 Morgens. BYD in Detroit 2011 Die 3 großen Träume von BYD: Preiswerte erneuerbare Energie, umweltfreundliche Speichertecnnik und Mobilität die genau damit funktioniert. 33 Minuten BYD Präsentation in Detroit. Umfallen beim King Kong Roller problemlos Dei Fußstützen für den Fahrer sind gleichzeitig der Auflagepunkt beim umkippen sollte. Klarer Favorit beim “Welcher Roller hat beim Umfallen am wenigsten Schaden“. Elektroroller für die Post: King Kong Wenn der Briefträger immer öfter zum Prospektträger wird und mal vorne 100 kg und hinten 100 kg transportiert werden muss, dann benötigt man schon einen “King Kong“ IO-Scooter Elektromoped Vienna Wendiger Roller fürs Stadtgebiet. Die gleiche Technik wie beim Manhattan, 19 Zellen zu 55 Ah. Beim Verstauen eines großen Einkaufsacks ist der ebene Durchstieg im Vorteil. Ersatzteillager für Elektroroller IO-Scooter Wer im Falle einer Reparatur nicht hören möchte “Ihr Ersatzteil ist bestellt und kommt in 2 Monaten mit der nächsten Lieferung“ sollte Wert auf ein gut bestücktes Lager legen. Ladegerät im Elektroroller fest eingebaut Das 1,2 kW starke Ladegerät is im IO-Scooter Manhattan fest unter der Sitzbank eingebaut, das angeschlossene Kabel liegt im Gepäckfach unter der Sitzbank. DC DC Wandler: Licht und andere Geräte Weiter gedacht hat IO-Scooter beim DC-DC Wandler: Ausreichend Leistungsreserve um etwa ein Notebook während der Fahrt über einen Car Adapter nachladen zu können. Lithium Eisen Phosphat Akkus im IO-Scooter Manhattan 3 Reihen zu 5 und eine Reihe zu 4 Akkuzellen sind 19. Dahinter in einem Kasten sind die restlichen 4 Zellen. Beim zukünftigen Topmodell kommen 33 statt 23 Zellen rein. IO-Scooter Manhattan halb montiert Die Fahrzeuge kommen vormontiert aus China. Die Endmontage der Akkus und der Elektronik erfolgt in Österreich. Handschuhfach beim Motorroller Links und rechts vom Zündschloss und auf dem Akkuschacht bietet der IO-Scooter Manhattan zusätzliche Ablagemöglichkeiten. Helmfach für Notebook Asus UL30 geeignet Jetzt fehlt im Helmfach nur noch ein 12V Stecker um das Notebook während der Fahrt aufladen zu können. Sollte zumindest auf die Zubehörliste. Maxiscooter IO-Scooter Manhattan vorne Bild von einem blauen IO-Scooter Manhattan von vorne. Maxi Scooter Elektroroller Manhattan Mit derzeit 23 Stück 55 Ah Lithium Eisen Phosphat Zellen und später bis zu 33 Zellen, hat der IO-Scooter Manhattan bis zu 57% mehr Akkukapazität als eine Vectrix (3,7 kWh NiMh). Countdown Ampeln Gas geben um noch bei grün drüber zu kommen oder rollen lassen, weil es gleich rot wird? Motor abstellen weil es erst in 60 Sekunden grün wird, oder wird es gleich grün werden? Ost West Gefälle in China Dieses Plakat verdeutlicht das Ost West Gefälle in China. Die gut entwickelten Regionen entlang der Küste im Osten, die weniger entwickelten Regionen im Westen von China. Radspur neben der Hauptstraße Hier ein Blick auf dem Radstreifen. Hier kommt man mit dem Elektroroller viel schneller voran, als die Autos die links von der Baumreihe in 3 Spuren stauen. Hauptstraße in Changchun 3 Spuren für die Autos in jeder Richtung mit sehr zähflüssigem Verkehr, Gehweg für die Fußgänger und dann kommt rechts die Schnellspur für Fahrrad und Elektroroller. SERO Sekundärrohstoff Transport Der Chinese bewegt dieses Fahrzeug mit Muskelkraft, die Kollegen in USA und EU fahren schicke Transporter. Aber wie sieht die Situation nach Peak Oil aus? Lange gebrauchter Elektroroller Geparkt vor einem Mc Donald in Changchun. So sieht ein Fahrzeug nur aus, wenn es wirklich jahrelang verwendet wurde. Hier sieht man gelebte elektrische Mobilität. Verkaufsstand mit 3 Räder Elektroroller Dieser Verkaufsstand für Getränke ist auf einem dreirädrigen Elektroroller aufgebaut. Ich sah in Changchun keinen einzigen Straßenhändler mit Verbrennungsmotor. Personentransport auf Elektro - 3 - Rad Dieser dreirädriger Elektroroller ist mit 2 Radnabenmotoren ausgestattet. Es könnten neben dem Fahrer auch 2 Personen transportiert werden. Flaschentransport auf dreirädrigen Elektroroller Ich schätze jede dieser 4 Flaschen wiegt 20kg, so kann ein Elektrodreirad auch für leichte Transportaufgaben oder von einem Zustelldienst verwendet werden. Elektromotor für den Antrieb von 2 Rädern Dieses Elektrodreirad hat einen Motor zum Antrieb beider Hinterräder. Eine andere Variante sind 2 Radnabenmotore, in jedem Rad ein Motor eingebaut.