Autoradio Navigation

Wer braucht es, was bringt es, wie rentabel ist es? Alles über Navigation im Auto. Ausführliche Erfahrungsberichte über den täglichen Einsatz des Navigationsgerätes.



Fahrtenbuch und Navigation im Autoradio
Wie gut unterstützen die Autoradiohersteller, Produzenten von Unterhaltungselektronik, Ihre Benützer bei so unangenehmen Pflichten wie einer Steuererklärung an das Finanzamt?


Deutschland: Milliarden EUR Steuergeld unnötig gezahlt
Viele Selbstständige und andere Fahrer von Firmenautos führen kein Fahrtenbuch. Die Folge davon, mehrere Milliarden EUR pro Jahr unnötig gezahlter Einkommenssteuer.


Autobahnstau nein Danke Autobahnstau nein Danke
DTM zeigte diesmal noch keinen Stau an, aber einfach über manuelle Eingabe geschätzte 2 km Stau in das Navigationssystem eingeben. Schon kann man den Stau von oben betrachten.


DTM Dynamic Traffic Management DTM Dynamic Traffic Management
Die Route wird aufgrund aktueller Verkehrsmeldungen neu berechnet tönt es aus dem Autoradio. 3km weiter genau vor dem Stauende erfolgt die Anweisung die Autobahn zu verlassen.


Autoradio Navigation
Benutzen Sie die ersten Monate das Navigationssystem auch auf Ihnen bekannten Strecken. Dadurch lernen Sie die Art kennen wann und wie das System Ihnen Anweisungen gibt.





Armaturen mit Navigation und Fahrtenbuch Armaturen mit Navigation und Fahrtenbuch
Der Flachbildschirm welcher die konventionellen Armaturen ersetzt kann auch direkt viele weitere Funktionen erfüllen. So zum Beispiel Navigation und Fahrtenbuch.


Falsche Anweisungen Falsche Anweisungen
Noch 36 km nach Linz geradeaus weiter, doch das Navi möchte mich scharf rechts abbiegen lassen Richtung der wegen Bauarbeiten seit Monaten gesperrten A1.


Astronomische Navigation Astronomische Navigation
Nachdem ich nicht wusste auf dem Navi die Autobahnen zu sperren, sehe ich mich gezwungen auf astronomische Navigation umzuschalten. Linz ist im Südosten, also einfach der Sonne nach


Becker Navigation: doch kein Softwarefehler Becker Navigation: doch kein Softwarefehler
Der Verkehrsfunk meldet großer Stau auf der A25 zwischen Wels und Linz. Knapp vor dem Stauende tippe ich 10km Stau in das Navigationsgerät und verlasse die Autobahn.


Stauflüchtlinge unterwegs Stauflüchtlinge unterwegs
Wenn plötzlich eine ganze Kolonne neuer Autos ab obere Mittelklasse mit Navigationsgerät und DTM durch ein entlegenes Dorf fährt, dann ist meist ein Stau auf der Autobahn Schuld.


Zurück zur Autobahn nach dem Stau Zurück zur Autobahn nach dem Stau
Das Navigationsgerät mit DTM hat erfolgreich den Stau umfahren. Zurück auf der Autobahn. Neben der Zeitersparnis war die Fahrtstrecke sicher auch interessanter als Stau stehen.


Stau auf der Landstraße umfahren Stau auf der Landstraße umfahren
Schon geht es auf irgendwelchen kleinen Landstraßen weiter auf denen man noch nie zuvor gefahren ist. Ohne Navigationsgerät versucht auch sicher keiner den Stau zu umfahren.


Digitales Fahrtenbuch Digitales Fahrtenbuch
Auf der Auto & Sound in Sinsheim entdeckten wir mehrere interessante Lösungen für ein automatisch an die Navigation gekoppeltes Fahrtenbuch. Ausführlichte Tests demnächst.


Ortskundiger Beifahrer ungeeignet
Viel zu spät gibt der ortskundige Beifahrer in Berlin die Anweisung zum Linksabbiegen. Darauf bleibe ich einfach stehen und tippe das Ziel in das Navigationssystem.


Sprungkosten bei schlecht ausgerüsteten Autos
Ein Navigationssystem im Firmenauto ist Pflicht, wenn ständig neue Ziele angefahren werden müssen. Fianziert kostet es unter 25.-EUR pro Monat, doch wenn man es nicht hat.


GPS Autoradio Navigationssystem
Spart Zeit, Treibstoff und Nerven. Ich kenne München seit 1981 und war wohl schon weit über hundertmal in der Isar Metropole. Des GPS System zeigt meinen Mangel an Ortskentnissen.








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