Rückweg von der 2. Fahrt nach Thalgau

Die Emerge EV App von EMCO macht wild fluktuierende Angaben zur Restreichweite. Trotzt schwerster Mängel war laut PlayStore das letzte Update am 16. August 2018.

Nach einem kleinen Umweg zum Einkaufen ist Johanna in der Stelzhammerstraße angekommen. Auf diesen 21 km Fahrt ist die Restreichweite von absolut phantastischen 206 km auf immer noch völlig unrealistische 79 km zurück gegangen. Korrekt wären hier 35 km gewesen.

Als ich gerade durch Grödig fuhr, erreichte mich ein Anruf meiner Frau „Bin nach Hellbrunn gefahren, komme bitte nach Hellbrunn“.

Kurz zum Hofer in der Alpenstraße gefahren, Wunder über Wunder, die Restreichweite ist dabei von 58 km um 29 km auf 87 km gestiegen.

Da steht der Roller einfach auf dem Hellbrunner Parkplatz rum und nach knapp über einer Stunde ist die Restreichweite nicht mehr 87, sondern nur noch 34 km.

Bilanz nach 79 km Fahrt

Von der gesamten Strecke wurden:

41 km zu Zweit mit großen Rucksack, etwa 150 kg
35 km allein mit großen Rucksack, etwa 100 kg
3 km allein mit kleinen Rucksack, etwa 90 kg

Es wurden 3781 Wh geladen. Dies sind 4,79 kWh/100 km. Wie beim Liegenbleiben ermittelt, würden 2 ganz leere Akkus 4470 Wh aufnehmen. Weil es aber schon vorher zu beträchtlichen Leistungsbeschränkungen kommt, rechnet man besser nur mit 95% davon. 95% von 4470 Wh sind 4246 Wh.

Von den nachgeladenen 3781 Wh zu der Grenze 4246 Wh sind es 465 Wh. Mit dem Verbrauch an diesem Tag bewertet, wäre die korrekte Restreichweite 9 km gewesen, nicht die in einem weiten Bereich wild fluktuierenden Zahlen der App.

Letztes Update vom 16. August 2018

Wie kann es sein, dass eine derart mangelhafte App seit über 2 Jahren nicht aktualisiert wird?

Liegen geblieben weil Akkus verwechselt
	Den Elektroroller von Johanna und Dennis abholen. Aber die sind gerade beim Laden, weil die beiden Akkus fast leer waren. Ich bleibe bis einer der Akkus mit 626 Wh nachgeladen ist.

Endlich ein Ladehacken
	Der 3. getestete EMCO Elektroroller hat nicht nur einen Ladehacken, sondern diesen auch in der richtigen Höhe angebracht. Eine große Ladeplattform erleichtert den Einkauf.

Fahrt nach Thalgau am 15. September 2020
	Johanna hat einen Studentenjob bei einer Biotech Firma in Thalgau. Prima Gelegenheit für weitere Rollertests und dort ein schönes Waldbüro zu suchen.

Waldbüro nahe Thalgau
	Dieser Weg ist eine Sackgasse und halb zugewachsen. Einwandfreie 4G Verbindung, der ideale Ort um hier mein Waldbüro aufzuschlagen. Der Roller als Sonnenschirm.

Rückfahrt von Thalgau
	Während Johanna den ganzen Tag bei ihren Studtendenjob war, verbrachte ich die Zeit im Waldbüro. Jetzt geht es über Eugendorf zurück nach Salzburg.

Hellbrunn
	Nach der Rückkehr aus Thalgau möchte meine Frau mit mir noch ganz spontan nach Hellbrunn fahren. Keine Zeit zum Nachladen, los geht es.

Zweite Fahrt nach Thalgau
	Wieder nutze ich eine Fahrt meiner Tochter zu ihren Studentenjob für eine weitre Testfahrt. Diesmal gleich über Eugendorf und nicht wie die letzte bis knapp for Hof bei Salzburg.

Dritte Fahrt nach Thalgau
	Sind die wild fluktuierenden Reichweitenangaben der App bisher nur Zufall, oder treten diese immer wieder auf? Eine weitere Testfahrt soll die statistische Relevanz steigern.

Rückweg von der 3. Fahrt nach Thalgau
	Nach der Rückkehr muss überraschenderweise nachgeladen werden, damit sich eine Einkaufsfahrt zum ALDI in Gartenau noch ausgeht.

302 Wh nach laden müssen reichen!
	Wenn nicht der Geschäftsschluss um 20:00 immer näher gerückt wäre, hätte ich ja gerne noch 100 Wh mehr geladen. Aber was nützt sicher ankommen, wenn der Laden dann zu ist?