302 Wh nach laden müssen reichen!

Wenn nicht der Geschäftsschluss um 20:00 immer näher gerückt wäre, hätte ich ja gerne noch 100 Wh mehr geladen. Aber was nützt sicher ankommen, wenn der Laden dann zu ist?

Die App zeigt 41 km Restreichweite bei der Abfahrt vom ALDI Gartenau an.

Wunder über Wunder, zu Hause sind es auf einmal 68 km Restreichweite. Da fehlen 3702 Wh auf voll. Beurteilt mit den Tagesverbrauch von 4,6 kWh/100 km wäre eine Restreichweite von 12 km korrekt gewesen.

Diese Berechnungen konnten erst nach Auswertung aller Screenshots von der Emerge EV App und der Ladeprotokolle gemacht werden. Hätte ich vor der Abfahrt zum ALDI Gartenau nicht 302 Wh nach geladen, dann hätte ich es doch noch zurück geschafft, aber die korrekte Restreichweite wäre dann 5 km gewesen.

Bilanz nach 87 km Fahrt

Von der gesamten Strecke wurden:

41 km zu Zweit mit großen Rucksack, etwa 150 kg
27 km allein mit großen Rucksack, etwa 100 kg
19 km allein, etwa 86 kg

Es wurden 302 Wh plus 3702 Wh geladen. Im Gesamten 4004 Wh. Dies sind 4,60 kWh/100 km.

Emerge EV App vom 16. August 2018

Bewertung Emerge EV App

Die App wurde über 1000 km mit einem EMCO Nova getestet. Es ist nicht möglich zu sehen, ob 1 oder 2 Akkus vom System anerkannt werden. Die am Anfang angezeigte Reichweite von 149 km bezieht sich wohl auf einen 50 kg schweren Jockey bei 35 km/h. Die Reichweitenanzeige wechselt erratisch. So wurden einmal nach 32 km Fahrt 206 km Restreichweite angezeigt. Besonders extrem im unteren Bereich. Der echte Ladezustand des Akkus wurde durch Vollladen ermittelt. Dieser hätte 12 km erlaubt, die App zeigte aber 68 km Restreichweite an.

Liegen geblieben weil Akkus verwechselt
	Den Elektroroller von Johanna und Dennis abholen. Aber die sind gerade beim Laden, weil die beiden Akkus fast leer waren. Ich bleibe bis einer der Akkus mit 626 Wh nachgeladen ist.

Endlich ein Ladehacken
	Der 3. getestete EMCO Elektroroller hat nicht nur einen Ladehacken, sondern diesen auch in der richtigen Höhe angebracht. Eine große Ladeplattform erleichtert den Einkauf.

Fahrt nach Thalgau am 15. September 2020
	Johanna hat einen Studentenjob bei einer Biotech Firma in Thalgau. Prima Gelegenheit für weitere Rollertests und dort ein schönes Waldbüro zu suchen.

Waldbüro nahe Thalgau
	Dieser Weg ist eine Sackgasse und halb zugewachsen. Einwandfreie 4G Verbindung, der ideale Ort um hier mein Waldbüro aufzuschlagen. Der Roller als Sonnenschirm.

Rückfahrt von Thalgau
	Während Johanna den ganzen Tag bei ihren Studtendenjob war, verbrachte ich die Zeit im Waldbüro. Jetzt geht es über Eugendorf zurück nach Salzburg.

Hellbrunn
	Nach der Rückkehr aus Thalgau möchte meine Frau mit mir noch ganz spontan nach Hellbrunn fahren. Keine Zeit zum Nachladen, los geht es.

Zweite Fahrt nach Thalgau
	Wieder nutze ich eine Fahrt meiner Tochter zu ihren Studentenjob für eine weitre Testfahrt. Diesmal gleich über Eugendorf und nicht wie die letzte bis knapp for Hof bei Salzburg.

Rückweg von der 2. Fahrt nach Thalgau
	Die Emerge EV App von EMCO macht wild fluktuierende Angaben zur Restreichweite. Trotzt schwerster Mängel war laut PlayStore das letzte Update am 16. August 2018.

Dritte Fahrt nach Thalgau
	Sind die wild fluktuierenden Reichweitenangaben der App bisher nur Zufall, oder treten diese immer wieder auf? Eine weitere Testfahrt soll die statistische Relevanz steigern.

Rückweg von der 3. Fahrt nach Thalgau
	Nach der Rückkehr muss überraschenderweise nachgeladen werden, damit sich eine Einkaufsfahrt zum ALDI in Gartenau noch ausgeht.