IAA Frankfurt 2017 nein Danke!2015 Omerta, die Mauer des Schweigens zum realen Verbrauch bei den Plug-in Hybrids. Solange nicht genügend neue Aussteller auftauchen, ist die IAA uninteressant.Als ich 2015 versuchte auf den Messeständen diverser deutscher Hersteller von Plug-in Hybrid Autos Verbrauchswerte auf langen Strecken zu ermitteln, ahnte ich noch nicht, dass Plug-in Hybrids nur ein Plan sind, sich bei der EU-Flottenverbrauchsnorm 2020 durch zu schwindeln.
Es war auf der IAA 2009 eine Sensation, als der Newcomer Tesla ein elektrisches Oberklassenauto mit hoher Reichweite ankündigte. Wenn aber 8 Jahre später der etablierte Hersteller BMW nur zu einem "den werden wir vielleicht mal bauen" in der Lage ist, dann kann man nur noch sagen "Too little, too late".
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