Durchbruch bei BYD K9 Bus

2013 nur 1300 Bestellungen, von Jänner bis April 2014 aber bereits 4000 Bestellungen. Steht der Aufstieg zum größten Bushersteller der Welt bevor?






Hier der Artikel im China Observer.

Mercedes war bis 2012 der größte Bushersteller der Welt. 2013 wurde er von 2 chinesischen Herstellern überholt. 2013 ist der Umsatz von Mercedes um 1/5 auf 32.888 zurück gegangen. Schon 2015 könnte es sein, dass BYD mehr Elektrobusse verkauft als Mercedes Busse.

Eine Situation vor der ich September 2011 bei einem Vortrag im Mercdes Schwerfahrzeugewerk bereits gewarnt habe. Der Vortrag basierte auf den Erkenntnissen mit dem Vergleichsrechner für Busse. Es gibt einem Punkt ab dem man Dieselbusse nicht einmal mehr verschenken kann, weil diese dann immer noch zu teuer sind.

  Der Wasserstoffbus von Mercedes


Oktober 2012 Elektrobus Konferenz während der eCarTec. Der Sprecher von BYD gab an: Testfahrten in Europa, 90 bis 140 kWh Verbrauch. Eine Stunde später der Sprecher von Mercedes über den optimierten Wasserstoffbus. Nur mehr 9 bis 14 kg Wasserstoff auf 100 km.

Wie man das auf Strom umrechnet? 1 kg Wasserstoff enthält 33 kWh Energie. Wenn die Elektrolyse 75% Wirkungsgrad hat und man nur 1 kWh benötigt um das kg in den 700 bar Hochdrucktank zu pressen, dann benötigt 1 kg Wasserstoff nur 45 kWh, der Verbrauch von 9 bis 14 kg entspricht so 415 bis 630 kWh auf 100 km.

Die Anwesenden hatten entweder den Witz nicht verstanden oder waren so höflich nicht zu lachen.



  2014 der Automarkt ändert sich


Einige wollen es immer noch nicht bemerken, der elektrische Antrieb beginnt sich unaufhaltsam durchzusetzen. Den Ignoranten zugerufen “Deutschland darf nicht zu Detroit werden“.

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