Greenpeace Protest gegen BP Tankstelle

In Wien protestieren Greenpeace Aktivisten gegen eine BP Tankstelle. Aber hat Greenpeace mit seiner ''Wir sind gegen alles'' Mentalität überhaupt das moralische Recht dazu?



Greenpeace, das sind doch die, welche ständig gegen das Elektroauto hetzen, diese treuen Vasallen der fossilen Autoindustrie.

Ohne der Greenpeace alles ist schlecht Mentailiät würde es uns und der Umwelt Heute viel besser gehen.

Wenn Anfang der 90er Jahre die gesamten Umweltbewegungen Druck in Richtung elektrischer Mobilität ausgeübt hätten, dann müssten wir jetzt nicht auf Elektroautos aus China warten, dann könnten wir statt chinesischer Elektroroller deutsche Simsons fahren.

  Keine Ölkatastrophe wenn 1990 vehement für elektrische Mobilität


Dann wäre die elektrische Mobilität schon so weit vorgedrungen, dass BP lieber in 10 GW Photovoltaik Produktionskapazität und einige Lithiumminen als in hochriskante Tiefseebohrungen investiert hätte.

Die dümmliche Boykotthaltung der "Umweltbewegungen" gegen das Elektroauto hat diese Ölkatastrophe verursacht.

Und diese "Umweltbewegungen" hetzen noch Heute als treue Vasallen der fossilen Autoindustrie gegen das Elektroauto

  Greenpeace hat wegen Hetze gegen Elektroauto kein moralisches Recht


Mit dieser Boykotthaltung gegen die einzig gangbare Alternative spreche ich hiermit Greenpeace jegliches moralisches Recht zu diesen Protest ab.

Greenpeace
Wie wäre eine Welt wo Greenpeace nicht nur gegen alles ist? Eine Welt in der BP viele Photovoltaikfabriken besitzt und einen bedeutenden Anteil an der Lithium Weltproduktion hat?




  Sogenannte Umweltschützer versuchen das Elektroauto zu bremsen


Eine Allianz aus 5 Umweltbewegungen brachte am 29. April 2010 eine Pressemitteilung heraus mit dem Bestreben das Elektroauto schlecht zu reden. Hier die Entgegenung der PEGE.

Mit dem Elektromobil durch die potemkinschen Dörfer der Umweltschützer
Fünf deutsche Verbände von Umweltschützern haben am 29. April bei einer Pressekonferenz Ignoranz gegenüber der nötigen Änderung zur elektrischen Mobilität öffentlich geoutet.


Thorben Becker, Bund für Umwelt- und Naturschutz Deutschland e.V
In der Presseaussendung vom 29. April 2009 glaubt Thorsten Becker der Stromverbrauch müsse reduziert werden. Seit 1992 publiziert die PEGE fast alles auf Strom umzustellen.


Wolfgang Lohbeck Greenpeace Deutschland
Lohbeck versucht die CO2 Emissionen von Elektroautos hoch zu reden. Er ignoriert dabei, dass innerorts Elektroautos sogar mit Strom aus Braunkohle weniger CO2 emitieren.


Gerd Lottsiepen VCD Verkehrsclub Deutschland
Sehr schlecht informiert über den Stand der Dinge zeigt sich der VCD Verterter. Ich träume hingegen davon mit einem BYD e6 und Zeltanhäger zum Campingurlaub nach Spanien zu fahren.


Dietmar Oeliger, Naturschutzbund Deutschland
Oelinger glaubt an technikneutrale Anreize. Dabei muss aber klar sein, es gibt keine ernsthafte Alternative zur elektrischen Mobilitäöt


Jürgen Resch, Deutsche Umwelthilfe e.V. Bundesgeschäftsführer
Resch befürchtet die Elektroautos könnten genauso eine Seifenblase sein wie die Wasserstoff-Brennstoffzellen-Fahrzeuge und die Biotreibstoffe der 2. Generation.


Im Kontrast die Forderungen der PEGE
Wie sollten konstruktive Forderungen von Umweltverbänden aussehen? Hier das totale Kontrastprogramm der PEGE bereichsübergreifend denkend, die Zukunft planend.


No Plug no deal
Kein Auto mehr kaufen, welches nicht wengstens 50 km mit Strom fahren kann, damit man wenigstens alle Alltagsfahrten effizient mit Strom erledigen kann.


ADAC pro Elektroauto ADAC pro Elektroauto
Der ADAC ist seinen Mitgliedern und der Umwelt verplichtet und fordert daher die deutschen Autohersteller schneller mit dem Elektroauto weiter zu machen, Zeitpläne vor zu legen.


Ferdinand Piech "Wer zu spät kommt straft das Leben"
Am 9 Mai meinte Piech bei einem Vortrag an der TU Wien, das 1 und 2 Liter Auto sei ökonomischer als das Elektroauto. Doch schauen wir uns die Autogeschichte an.




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