Greenpeace Protest gegen BP Tankstelle

In Wien protestieren Greenpeace Aktivisten gegen eine BP Tankstelle. Aber hat Greenpeace mit seiner ''Wir sind gegen alles'' Mentalität überhaupt das moralische Recht dazu?

Greenpeace, das sind doch die, welche ständig gegen das Elektroauto hetzen, diese treuen Vasallen der fossilen Autoindustrie.

Ohne der Greenpeace alles ist schlecht Mentalität würde es uns und der Umwelt Heute viel besser gehen.

Wenn Anfang der 90er Jahre die gesamten Umweltbewegungen Druck in Richtung elektrischer Mobilität ausgeübt hätten, dann müssten wir jetzt nicht auf Elektroautos aus China warten, dann könnten wir statt chinesischer Elektroroller deutsche Simsons fahren.

Keine Ölkatastrophe wenn 1990 vehement für elektrische Mobilität

Dann wäre die elektrische Mobilität schon so weit vorgedrungen, dass BP lieber in 10 GW Photovoltaik Produktionskapazität und einige Lithiumminen als in hochriskante Tiefseebohrungen investiert hätte.

Die dümmliche Boykotthaltung der „Umweltbewegungen“ gegen das Elektroauto hat diese Ölkatastrophe verursacht.

Und diese „Umweltbewegungen“ hetzen noch heute als treue Vasallen der fossilen Autoindustrie gegen das Elektroauto

Greenpeace hat wegen Hetze gegen Elektroauto kein moralisches Recht

Mit dieser Boykotthaltung gegen die einzig gangbare Alternative spreche ich hiermit Greenpeace jegliches moralisches Recht zu diesem Protest ab.

Greenpeace
	Wie wäre eine Welt wo Greenpeace nicht nur gegen alles ist? Eine Welt in der BP viele Photovoltaikfabriken besitzt und einen bedeutenden Anteil an der Lithium Weltproduktion hat?

Mit dem Elektromobil durch die potemkinschen Dörfer der Umweltschützer
	Fünf deutsche Verbände von Umweltschützern haben am 29. April bei einer Pressekonferenz Ignoranz gegenüber der nötigen Änderung zur elektrischen Mobilität öffentlich geoutet.

Thorben Becker, Bund für Umwelt- und Naturschutz Deutschland e.V
	In der Presseaussendung vom 29. April 2009 glaubt Thorsten Becker der Stromverbrauch müsse reduziert werden. Seit 1992 publiziert die PEGE fast alles auf Strom umzustellen.

Wolfgang Lohbeck Greenpeace Deutschland
	Lohbeck versucht die CO2 Emissionen von Elektroautos hochzureden. Er ignoriert dabei, dass innerorts Elektroautos sogar mit Strom aus Braunkohle weniger CO2 emittieren.

Gerd Lottsiepen VCD Verkehrsclub Deutschland
	Sehr schlecht informiert über den Stand der Dinge zeigt sich der VCD Verterter. Ich träume hingegen davon, mit einem BYD e6 und Zeltanhänger zum Campingurlaub nach Spanien zu fahren.

Dietmar Oeliger, Naturschutzbund Deutschland
	Oelinger glaubt an technikneutrale Anreize. Dabei muss aber klar sein, es gibt keine ernsthafte Alternative zur elektrischen Mobilität

Jürgen Resch, Deutsche Umwelthilfe e.V. Bundesgeschäftsführer
	Resch befürchtet die Elektroautos könnten genauso eine Seifenblase sein wie die Wasserstoff-Brennstoffzellen-Fahrzeuge und die Biotreibstoffe der 2. Generation.

Im Kontrast die Forderungen der PEGE
	Wie sollten konstruktive Forderungen von Umweltverbänden aussehen? Hier das totale Kontrastprogramm der PEGE bereichsübergreifend denkend, die Zukunft planend.

No Plug no deal
	Kein Auto mehr kaufen, welches nicht wenigstens 50 km mit Strom fahren kann, damit man wenigstens alle Alltagsfahrten effizient mit Strom erledigen kann.

ADAC pro Elektroauto
	Der ADAC ist seinen Mitgliedern und der Umwelt verpflichtet und fordert daher die deutschen Autohersteller schneller mit dem Elektroauto weiterzumachen, Zeitpläne vorzulegen.

Ferdinand Piech „Wer zu spät kommt straft das Leben“
	Am 9 Mai meinte Piech bei einem Vortrag an der TU Wien, das 1 und 2 Liter Auto sei ökonomischer als das Elektroauto. Doch schauen wir uns die Autogeschichte an.