Logistik der elektrischen Mobilität

Die Völkerwanderung, der traditionelle Sommerurlaub der Europäer an den südlichen Stränden von Europa als die große Herausfoderung an die elektrische Mobilität.

Nichts ist eine größere Herausfoderung an die elektrische Mobilität als die Völkerwanderung vom Norden Europas an die südlichen Sonnenstrände. Wechselakkus die auf kleinen Inseln, Israel muss als solche betrachtet werden, hervorragend funktionieren, wären hier eine extreme Logistikaufgabe.

Wechselakku gegen Schnellladestation

Kriterium Diesel / Benzin Wechselakkus Schnellladestation
Stromanschluß Beleuchtung und sonstige Kleinigkeiten Alle leeren Akkus die getauscht wurden müssen geladen werden Alle Autos müssen direkt aufgeladen werden
Lager Tanks für Benzin, Superbenzin, Diesel Lagerhalle für alle Wechselakkus, Möglichkeit diese im Lager zu laden Bufferakku für Spitzenzeiten

5 MWh Bufferakku für Autobahntankstelle
Eine große Autobahntankstelle wird dann beim Schnellladesystem einen 5 MWh Bufferakku haben, so können Verbrauchsspitzen abgefedert werden, der Stromanschluß kann geringer dimensioniert werden. Ein einzelner großer Bufferakku im Schnellladesystem steht Lagerhallen einzelner Akkus im Wechselsystem gegenüber.

Plug-in Hybrid als idealer Kompromiss
	Für eine Übergangszeit ist der Plug-in Hybrid der ideale Kompromiss. Fernreisetauglich dank Verbrennungsmotor, aber im Alltagsbetrieb die meiste Zeit ein Elektroauto.

Better Place Wechselakku
	Überhaupt nur an ein Wechselakkusystem zu denken kann nur als Verzweiflungstat mangels schnellladefähiger Akkus betrachtet werden.

Die Völkerwanderung
	Jeden Sommer das gleiche Schauspiel: Endlose Kolonnen von Autos auf der Tauernautobahn unterwegs zu den südlichen Stränden Europas. Ginge sowas mit Wechselakkus?

Laden von Akku zu Akku
	Die Eigenschaften der im Ogron Patent beschriebenen Akkus ermöglichen bei der Schnellladung einen wirtschaftlichen Energietransfer von Akku zu Akku.