Messebericht von der Industriemesse in Hannover, erneuerbare Energie und umweltgerechte Mobilität.
| Isle of Man elektrisches Motorradrennen 2009
|
| 
|
|
|
Dieser Elektroroller ist als 24 Teilnehmer für die offene Klasse angemeldet. Das Rennen findet am 12.Juni statt. Der 60,72 km lange Rundkurs muss in 50 Minuten bewältigt werden.
|
| Innoscooter Radnabenmotor und Kontroller
|
| 
|
|
|
Der Kontroller hat wesentlich mehr Oberfläche um die Wärme abzuleiten. Der neue Radnabenmotor soll bis 6 kW leisten und 90 km/h Spitze ermöglichen.
|
| EWE Karmann Elektroauto
|
| 
|
|
|
Leider nur ein Modell auf der Hannover Messe. Aber es ist eine sehr bedeutsame Entwicklung. Die Schätzungen allein für Deutschland sind 128 TWh (PEGE 2008) bis 180 TWh (PEGE 1992).
|
| Diese Rampe war zu steil
|
| 
|
|
|
Achtung! Neuer Test! Im Freigelände war ein kleiner Testkurs für Elektrofahrräder und Elektromopeds eingerichtet. Eine sorgfältige Auswertung des Photos ergab 12,5% Steigung.
|
| Elmoto: Elektroroller aus Deutschland
|
| 
|
|
|
Nachher probierte ich noch mit dem neuen Modell, hinten ein etwas größerer Motor, auf 12,5% Steigung weg zu fahren. Es war sogar mehr Beinarbeit als beim alten Modell erforderlich.
|
| Vergleich Elmoto HR-2 gegen andere Elektroroller
|
| 
|
|
|
Achtung! Neuer Test vom 23. Juli 2009 Das Versagen mit nur 80kg Belastung auf 12,5% Steigung weg zu fahren bei einem 4000.-EUR Produkt aus dem Land der ''Deutschen Wertarbeit'' erschütterte.
|
| Elmoto HR2 im hügeligen Stuttgart
|
| 
|
|
|
Recht überrascht war der Hersteller über meinen Messebericht. Was mit den beiden Fahrzeugen am Messegelände los war, wird sich wohl nie rekonstruieren lassen.
|
| Wasserstoff Moped für Behinderte
|
| 
|
|
|
Geradezu unglaubliche Leistungsdaten hat dieses Wasserstoffmoped. 15 km/h Spitze, 25 km Reichweite mit nur 2 Wasserstofftanks.
|
| Warum einfach wenn es auch kompliziert geht?
|
| 
|
|
|
Unterhalb der Ladepritsche die 4 Europaletten fasst: 2 Wasserstoff Drucktanks (nur einer im Photo) links Akkus, rechts Kondensatoren, hinten die Brennstoffzelle.
|
| Wasserstoff Drucktank EcoCarrier HY3
|
| 
|
|
|
Der Drucktank wiegt 43 kg, ist für 350 bar ausgelegt, hat 74 Liter Volumen und darf in 20 Jahren nach EIHP 5000 und nach ISO 15000 mal befüllt werden.
|
| Ecocarrier HY3 Brennstoffzelle
|
| 
|
|
|
Diese Brennstoffzelle verwandelt 154 kWh in Wasserstoff gespeicherter Energie in 250 km Reichweite. Doch um den Wasserstoff mit Elektrolyse herzustellen und zu komprimieren.
|
| Supercaps im EcoCarrier Hy3 mit Triple Hybrid
|
| 
|
|
|
Wasserstofftechnik einfach erklärt: Warum sind Supercaps für nur 15 kW Antriebsleistung nötig? Weil der Akku zu klein dimensioniert ist. Warum ist der Akku zu klein dimensioniert?
|
| Daimler und Jaguar bald elektrisch
|
| 
|
|
|
Die meisten unserer Verkäufer fahren Daimler und Jaguar, bald mit unseren eigenen Elektromotoren. Ein Anbieter von Umbausätzen für fossile Autos?
|
| Motor etwas zu groß
|
| 
|
|
|
Der 259 kW Elektromotor scheint auf den ersten Blick noch nicht für den automobilen Einsatz optimiert worden zu sein. Leider nur ein Gag am Messestand.
|
