| Neues Testfahrzeug E-Max 90S
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Modifikationen gegenüber dem Serienmodell: Lithiumakkus, eingebautes Ladegerät, eingebaute Kabelrolle und natürlich, der Test startet am 22. November, Winterreifen.
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| 16 Stück 30 Ah Lithium Zellen
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3 Reihen zu 4 Zellen im vorderen Teil, 4 Zellen im schmäleren hinteren Teil des Akkuschachts im E-Max 90S. Unter dem integrierten Ladegerät ist nur ein Ventilator.
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| Eingebautes Ladegerät im E-Max 90S
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Die Bleiakkus wurden ausgebaut. Die 16 Lithium Zellen brauchen um soviel weniger Platz, dass sich der Einbau des Ladegerätes leicht ausgegangen ist.
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| Staubsauger Recycling
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Seit Jahren spreche ich alle Elektrorollerhersteller, aber auch den BMW Mann neben seinem Elektro Mini darauf an: Schaut euch doch mal einen Staubsauger an.
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| Eingebaute Kabelrolle im Elektroroller
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Was Staubsaugerhersteller schon lange können, sollten eigentlich Elektrorollerhersteller auch können. Hier eine Kabelrolle mit Aufrollfeder eingebaut in einem E-Max 90S
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| Echter Zweisitzer
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Erster Ausflug am neuen Testfahrzeug E-Max 90S um ein Grundstück in Fürstenbrunn zu besichtigen. Wie schon die Photos der Sitzbänke erahnen lassen:
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| Zweisitzer auch am Berg
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Nach der Besichtigung des Grundstücks in Fürstenbrunn entscheiden wir uns spontan für einen Bergtest. Auf den 22% Steigung erweist sich der 90S ebenfalls als echter Zweisitzer.
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| Latschenwirt: Strom für Gäste
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Der erste Bergtest mit Sozia endet mit einem neuen Eintrag im Elektrotankstellen Netz: Für Gäste gibt es Strom zum Aufladen der Elektroroller.
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