BYD zum Kampfpreis am InlandsmarktBYD kündigt an den F3DM bis Ende des Jahres um nur US$14600 bis US$ 19000 auf den chinesischen Inlandsmarkt zu bringen. Eine Revolution kündigt sich an.
Der Toyota Prius kostet in China US$21000. Aber der Prius ist den F3DM weit unterlegen. Der Prius hat nur einen winzigen Akku, der es gerade mal so 2 km weit ermöglicht rein elektrisch zu fahren. Beim BYD sind es 20 kWh Akku für 110 km. Den Toyota Prius kann man an der Steckdose nicht aufladen. Der BYD hat einen Anschluß für 230V Haushaltsstrom und eine 60 kW Schnellladesteckdose.
Für viele Kleinfirmen die sich mit Elektroautos beschäftigen, wird diese Meldung ein Schock sein. Diese Kleinfirmen sind nicht einmal in der Lage 20 kWh Lithiumakkus für $14600 ein zu kaufen. BYD will aber in China um den Preis die Akkus samt Auto anbieten.
Der Ölpreis ist auf $300 gestiegen, Benzin kostet um 2,50 EUR der Liter. Die Autofahrer sind verzweifelt. Es kommt zu höchst sinnlosen Massendemonstrationen. BYD Fernsehwerbung. 20.000.-EUR, 16 kWh / 100 km, Tanken Sie zum Nachtstromtarif von 14 Cent pro kWh. Von den Treibstoffkosten her das 0,9 Liter Auto. Wütende Kunden europäischer Autofirmen stornieren massenweise am nächsten Tag bereits abgeschlossene Kaufverträge für fossile Autos aus Europa. Die wenigen BYD Niederlassungen werden von begeisterten Käufinteressenten gestürmt.
Die europäische Autolobby setzt alle Mittel ein um mit fadenscheinigen Argumenten BYD zu stopen. Grüne und Umweltverbände organisieren Großdemos. Die Stimmung schlägt um, statt "Weg mit der Mineralölsteuer" sieht man auf einmal "Wir wollen BYD" Transparente. An der positiven Stimmung für BYD können auch Massenentlassungen bei europäischen Autokonzernen nichts ändern. SSKM - Selber Schuld kein Mitleid! |
