Erste Testfahrt in den Weinbergen um Vaihingen

Am 20 Juni 2007 hatte ich eine erste Gelegenheit ein Lithium Modell von Innoscooter zu testen. Zum Vergleichen fehlt leider genaue Angaben zur Steigung.



Erste Testfahrt in den Weinbergen um Vaihingen
Am 20 Juni 2007 hatte ich eine erste Gelegenheit ein Lithium Modell von Innoscooter zu testen. Zum Vergleichen fehlt leider genaue Angaben zur Steigung.

So kann ich nur sagen, das Lithiummodell ist soviel leichter im Vergleich zu meinem E-Max S, dass ich beim Abstellen am Hauptständer beinahe das Heck in die Luft gerissen hätte.
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  Innoscooter 2500 Lithium Elektroroller


Erster Kurztest mit einem Innoscooter 2500 mit 50 Ah Lithium Polymer Akku. Ideal für alle die weiter von der nächsten Stadt entfernt in ''Ohne Auto geht nichts'' Gegenden wohnen.

Elektroroller Elektroroller
Auf einer kleinen Steigung bei Handenberg konnte der Innoscooter erstmals mit dem E-Max S verglichen werden. Bergauf 35 zu 40 km/h, bergab 55 zu 75 km/h.


Moped mit Lithium Polymer Akku Moped mit Lithium Polymer Akku
Der Kasten unter dem Helmfach ist für 3 der 4 Stück 38 Ah Silicon Bleigelakkus entworfen. Da bleibt noch viel Platz übrig neben dem 50 Ah 48 Volt Lithium Polymer Akkus.


Elektroroller mit integrierten Ladegerät Elektroroller mit integrierten Ladegerät
Bei dem Modell mit 4 * 38 Ah Bleiakkus ist hier der letzte Akku untergebracht. Im Lithiummodell ist hier Platz für ein 300 Watt Ladegerät.


Die Elektromopedfamilie Die Elektromopedfamilie
In der Garage von links nach rechts: Ein E-Max S, der Innoscooter 2500, das Familienoberhaupt und Herr Deinlein auf Hausbesuch zur Reparatur eines E-Max.




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