Die Elektromopedfamilie

In der Garage von links nach rechts: Ein E-Max S, der Innoscooter 2500, das Familienoberhaupt und Herr Deinlein auf Hausbesuch zur Reparatur eines E-Max.

Das Haus steht in der Nähe von Handenberg, einer typischen "Ohne Auto geht nichts" Gegend. Alle Ziele sind soweit entfernt, dass man eigentlich nur ein Modell mit hoher Reichweite durch Lithiumakkus empfehlen kann.

Christian Deinlein
	Er stellte der PEGE einen E-Max S als Dauertestfahrzeug zur Verfügung und leistete damit einen ausserordentlichen Beitrag die elektrische Mobilität zu fördern.

Motorroller Moped
	Inhaltsverzeichnis zu allen unseren Berichten über Mopeds. Alle unsere Beiträge zu Motorrollern.

Innoscooter 2500 Lithium Elektroroller

Erster Kurztest mit einem Innoscooter 2500 mit 50 Ah Lithium Polymer Akku. Ideal für alle die weiter von der nächsten Stadt entfernt in “Ohne Auto geht nichts“ Gegenden wohnen.

Erste Testfahrt in den Weinbergen um Vaihingen
Am 20 Juni 2007 hatte ich eine erste Gelegenheit ein Lithium Modell von Innoscooter zu testen. Zum Vergleichen fehlt leider genaue Angaben zur Steigung.

Elektroroller
Auf einer kleinen Steigung bei Handenberg konnte der Innoscooter erstmals mit dem E-Max S verglichen werden. Bergauf 35 zu 40 km/h, bergab 55 zu 75 km/h.

Moped mit Lithium Polymer Akku
Der Kasten unter dem Helmfach ist für 3 der 4 Stück 38 Ah Silicon Bleigelakkus entworfen. Da bleibt noch viel Platz übrig neben dem 50 Ah 48 Volt Lithium Polymer Akkus.

Elektroroller mit integrierten Ladegerät
Bei dem Modell mit 4 * 38 Ah Bleiakkus ist hier der letzte Akku untergebracht. Im Lithiummodell ist hier Platz für ein 300 Watt Ladegerät.

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Erste Testfahrt in den Weinbergen um Vaihingen
	Am 20 Juni 2007 hatte ich eine erste Gelegenheit ein Lithium Modell von Innoscooter zu testen. Zum Vergleichen fehlt leider genaue Angaben zur Steigung.

Elektroroller
	Auf einer kleinen Steigung bei Handenberg konnte der Innoscooter erstmals mit dem E-Max S verglichen werden. Bergauf 35 zu 40 km/h, bergab 55 zu 75 km/h.

Moped mit Lithium Polymer Akku
	Der Kasten unter dem Helmfach ist für 3 der 4 Stück 38 Ah Silicon Bleigelakkus entworfen. Da bleibt noch viel Platz übrig neben dem 50 Ah 48 Volt Lithium Polymer Akkus.

Elektroroller mit integrierten Ladegerät
	Bei dem Modell mit 4 * 38 Ah Bleiakkus ist hier der letzte Akku untergebracht. Im Lithiummodell ist hier Platz für ein 300 Watt Ladegerät.