Nutzungsdauer vom Auto verlängern

Um den Kaufboykott durch zu halten bis die Industrie anständige Autos anbietet, muss eventuell die Nutzungsdauer bestehender Fahrzeuge deutlich verlängert werden.

Kurzstreckenfahrten und Stadtverkehr belasten am meisten

Verbrennungsmotoren mögen keine Kaltstarts, Elektrofahrzeuge haben kein Problem damit. Verbrennungsmotore mögen keine Kurzstreckenverkehr, Elektrofahrzeuge bevorzugen kurze Strecken.

Mein Dauertest zeigt: man kann mit dem Elektroroller leicht 5000 km Autofahrten pro Jahr einsparen. Nicht irgendwelche 5000km, sondern die 5000km welche ein Auto mit Verbrennungsmotor am stärksten belasten, am meisten zu einer schnellen Alterung beitragen.

Spass am sparen

Hier mein E-Max S beim Wocheneinkauf auf der Salzburger Schranne. 30kg lassen sich leicht verstauen und schon ist wieder eine belastende Kurzstreckenfahrt eingespart, nebst 2 Liter Diesel und 1,60 EUR Parkgebühr.

2007 Spass mit CO2 sparen

Vom Stauhocker und Parkplatzsucher zum Elektrorollerfahrer. Neue Technik ermöglicht neue Lebensqualität. Doch wann kann ich endlich mein fossiles Auto ersetzen?

Boykott beim Autokauf gegen fossile Technik
Solange uns die Autohersteller nichts besseres zu bieten haben, fahren Sie Ihr altes Auto bis es auseinander fällt. Mit Kaufboykott die Konzerne zu tauglicher Technik zwingen.

Herstellerverband gegen CO2 Reduktion von EU
Die von der EU gewünschte Reduktion auf 120g CO2 pro km bis 2012 ist sehr großzügig bemessen. Trotzdem spricht sich der Herstellerverband dagegen aus.

ÖPNV keine Hilfe gegen Klimawandel
Viele Planer müssen sich von der Illusion befreien, der ÖPNV könnte CO2 Emissionen senken. Wir brauchen einen umweltgerechten motorisierten Individualverkehr.

Autoindustrie schiebt Schuld auf Kunden
Die Kunden sollen Schuld sein an größeren Autos und mehr CO2 Ausstoß. Ich bin aber so ein verzweifelter Kunde, den man nur immer schwerere Autos angeboten hat.

Strukturwandel MIV gegen ÖPNV
Fossiler Treibstoff wird immer teurer, Strom bleibt dank Windstrom und bald auch dank Sonnenstrom im Preis stabil. Die technische Ausstattung von MIV und ÖPNV im Wandel der Zeit.

Unterstützung für EU Kommission CO2 Reduktion
	Gerade 2 Tage nach unsere Boykott Aufruf gegen fossile Autotechnik werden EU Pläne gegen CO2 Monster veröffentlicht. Zeigen wir den Autobauern welche Auto wir wollen!

VCÖ ohne moderne Verkehrslösung
	Wenn es nach dem VCÖ - Verkehrsclub Österreich ginge, würde ich auch noch Heute jede Fahrt in die Stadt Salzburg mit dem Auto erledigen, weil ich laut VCÖ keine Alternative hätte.

Autobosse drohen mit Krieg
	Mehrere Autokonzerne machen Druck um fossile Technik auch weiterhin als ''Neuwagen'' verkaufen zu können. Nehmen wir die Herausforderung an und zeigen wer stärker ist.

Aufklärung für Konsumenten über Auto Technik
	Um die Konsumenten für unseren Kaufboykott gegen fossile Autotechnik zu gewinnen, müssen diese über die Vorteile moderner zeitgemäßer Autotechnik aufgeklärt werden.

Franz Alt verbreitet Zukunftsangst
	Nachdem Verkehrsminister Wolfgang Tiefensee, in einem Kommentar der Süddeutschen Zeitung sich klar zu einem umweltverträglichen Autoverkehr bekannte kommen Querschüsse.

Franz Alt und die Brennstoffzelle
	Am General Motors Messestand war die Sensation die vorgestellten Plug-in-Hybridautos Chevrolet Volt und Opel Flextreme. Doch was ist davon auf der Sonnenseite angekommen?

Kontext Beschreibung: verlängert Nutzungsdauer Auto Autos länger nutzen wenig Reperaturen Reparaturen
Datum Zeit 2007
2007

Boykott beim Autokauf gegen fossile Technik
	Solange uns die Autohersteller nichts besseres zu bieten haben, fahren Sie Ihr altes Auto bis es auseinander fällt. Mit Kaufboykott die Konzerne zu tauglicher Technik zwingen.

Herstellerverband gegen CO2 Reduktion von EU
	Die von der EU gewünschte Reduktion auf 120g CO2 pro km bis 2012 ist sehr großzügig bemessen. Trotzdem spricht sich der Herstellerverband dagegen aus.

ÖPNV keine Hilfe gegen Klimawandel
	Viele Planer müssen sich von der Illusion befreien, der ÖPNV könnte CO2 Emissionen senken. Wir brauchen einen umweltgerechten motorisierten Individualverkehr.

Autoindustrie schiebt Schuld auf Kunden
	Die Kunden sollen Schuld sein an größeren Autos und mehr CO2 Ausstoß. Ich bin aber so ein verzweifelter Kunde, den man nur immer schwerere Autos angeboten hat.

Strukturwandel MIV gegen ÖPNV
	Fossiler Treibstoff wird immer teurer, Strom bleibt dank Windstrom und bald auch dank Sonnenstrom im Preis stabil. Die technische Ausstattung von MIV und ÖPNV im Wandel der Zeit.