Franz Alt verbreitet Zukunftsangst

Nachdem Verkehrsminister Wolfgang Tiefensee, in einem Kommentar der Süddeutschen Zeitung sich klar zu einem umweltverträglichen Autoverkehr bekannte kommen Querschüsse.

Querschüsse aus bekannter Quelle: Franz Alt

Schon 2005 mussten wir eine ganze "Nein Danke!" Serie zu den kontaproduktiven Predigten von Franz Alt schreiben. Und jetzt geht es wieder los. Franz Alt entwirft für 2030 die Horrorvision, dass 80% des Verkehrs mit dem öffentlichen Verkehr abgewickelt werden. Derzeit sollen es 20% sein. Bei solchen grauenvollen Vorstellungen kann man nur noch aufbrüllen "NEIN DANKE!!!".

Eine Fahrt nach Salzburg zum Nachdenken

Ich fahre mit meinen Elektroroller nach Salzburg. An jeder Autobushaltestelle wartet ein einzelner Fahrgast. Also muss der Autobus an jeder Haltestelle stehen bleiben. Es ist eine Strecke für Dieselbusse. Also beginne ich auf meinem Elektroroller sitzend zu rechnen, was das an Energie benötigt. Also von 0 auf 50km/h beschleunigen von 13 Tonnen Bus, da auf der Strecke nur 1 bis 3 Personen drinn sitzen kann man deren Gewicht in der Rechnung vernachlässigen.

Wau! Das sind ja 360 Wh. Bei meinen Durchschnittsverbrauch von 4,14 kWh/100km fährt mit 360 Wh mein Elektroroller ja schon 8,7km. Eine der Bushaltestellen ist in der 70km/h Zone. Wenn da der Bus wegen eines einzelnen Fahrgasts stehen bleibt und wieder beschleunigt sind dies 720 Wh. Damit fahre ich schon 17,4km. Das ist aber nur die physikalische Energie um 13 Tonnen Bus auf 50 oder 70km/h zu beschleunigen.

Hat da der Dieselmotor mit dem Automatikgetriebe dahinter den gleichen Wirkungsgrad wie ein modernes Kraftwerk? Was ist mit dem Motor laufen lassen, wenn der Autobus etwa 20 Sekunden lang an der Haltestelle stehen bleibt? Meine Einkaufstour zum Mirabellplatz und zurück sind 22,6km. Eventuell benötigt dieser Autobus für ein einziges mal stehen bleiben wegen einem Fahrgast an der Haltestelle in der 70km/h Zone mehr Energie als ich für die ganzen 22,6km.

Franz Alt
	Immer wieder schafft es Franz Alt mit seiner Publikation Sonnenseite mich auf die Palme zu bringen, weil ich einige seiner Artikel für kontraproduktiv halte.

Öffentlicher Verkehr
	Von vielen als Allheimmittel gefordert, mit viel Geld subventioniert, aber ist mehr öffentlicher Verkehr wirklich die Verkehrslösung? Überraschend andere Lösungen.

Boykott beim Autokauf gegen fossile Technik
	Solange uns die Autohersteller nichts besseres zu bieten haben, fahren Sie Ihr altes Auto bis es auseinander fällt. Mit Kaufboykott die Konzerne zu tauglicher Technik zwingen.

Nutzungsdauer vom Auto verlängern
	Um den Kaufboykott durch zu halten bis die Industrie anständige Autos anbietet, muss eventuell die Nutzungsdauer bestehender Fahrzeuge deutlich verlängert werden.

Herstellerverband gegen CO2 Reduktion von EU
	Die von der EU gewünschte Reduktion auf 120g CO2 pro km bis 2012 ist sehr großzügig bemessen. Trotzdem spricht sich der Herstellerverband dagegen aus.

ÖPNV keine Hilfe gegen Klimawandel
	Viele Planer müssen sich von der Illusion befreien, der ÖPNV könnte CO2 Emissionen senken. Wir brauchen einen umweltgerechten motorisierten Individualverkehr.

Autoindustrie schiebt Schuld auf Kunden
	Die Kunden sollen Schuld sein an größeren Autos und mehr CO2 Ausstoß. Ich bin aber so ein verzweifelter Kunde, den man nur immer schwerere Autos angeboten hat.

Strukturwandel MIV gegen ÖPNV
	Fossiler Treibstoff wird immer teurer, Strom bleibt dank Windstrom und bald auch dank Sonnenstrom im Preis stabil. Die technische Ausstattung von MIV und ÖPNV im Wandel der Zeit.

Unterstützung für EU Kommission CO2 Reduktion
	Gerade 2 Tage nach unsere Boykott Aufruf gegen fossile Autotechnik werden EU Pläne gegen CO2 Monster veröffentlicht. Zeigen wir den Autobauern welche Auto wir wollen!

VCÖ ohne moderne Verkehrslösung
	Wenn es nach dem VCÖ - Verkehrsclub Österreich ginge, würde ich auch noch Heute jede Fahrt in die Stadt Salzburg mit dem Auto erledigen, weil ich laut VCÖ keine Alternative hätte.

Autobosse drohen mit Krieg
	Mehrere Autokonzerne machen Druck um fossile Technik auch weiterhin als ''Neuwagen'' verkaufen zu können. Nehmen wir die Herausforderung an und zeigen wer stärker ist.

Franz Alt und die Brennstoffzelle
	Am General Motors Messestand war die Sensation die vorgestellten Plug-in-Hybridautos Chevrolet Volt und Opel Flextreme. Doch was ist davon auf der Sonnenseite angekommen?

Aufklärung für Konsumenten über Auto Technik
	Um die Konsumenten für unseren Kaufboykott gegen fossile Autotechnik zu gewinnen, müssen diese über die Vorteile moderner zeitgemäßer Autotechnik aufgeklärt werden.