Wechsel des Energieträgers: Plug-in Hybrid

Seit jahrzehnten brauchen unsere Autos immer weniger Treibstoff, aber der Weltbedarf an Erdöl steigt. Jetzt nach Peakoil benötigen wir einen radikalen Wechsel des Energieträgers.



  Hybrid und Plug-in Hybrid


Das einfache Hybridauto spart ein bisschen Erdöl ein. Es ist noch immer ein vom fossilen Treibstoff abhängiges Fahrzeug, was lediglich etwas effizienter ist. Erst das Plug-in Hybirdauto ermöglicht den Wechsel des Energieträgers. Fahren mit Strom aus erneuerbarer Energie statt Erdölprodukten.

  Erdöl


  • Sinkende Weltproduktion
  • Import aus politisch instabilen Ländern
  • Trägt zum Klimawandel bei

  Strom aus erneuerbarer Energie


  • Steigende Weltproduktion - Boombranche
  • Produktion der Anlagen in den demokratischen Industriestaaten
  • Stoppt den Klimawandel

  Fragen zur Umstellung auf Plug-in Hybridautos


Damit wird es zur Schlüsselfrage zur Zukunft unserer Autos, wie diese Umstellung bewältigt werden kann.

Leitartikel der PEGE
Wichtige Zukunftsfragen Lageberichte und mögliche Lösungen. PEGE als unabhängiger Analyst von Fakten und Designer langfristiger Strategien ausserhalb von kurzsichtigen Populismen.


Verkehr Energie und Umwelt
Steigende Ölpreise und die immer drastischeren Folgen der Klimaänderung werden eine neue umweltgerechte Mobilität mit erneuerbaren Energie erzwingen.




  Schlüsselfragen für die Zukunft nach Peakoil


Die Energy Watch Group zeigt, Peakoik ist bereits Geschichte und trat 2006 ein. Die PEGE erstellt einen Fragekatalog aus dem ein Leitpfad für die Zukunft ausgearbeitet werden soll.

Energiebedarf Auto im Wandel
Bis jetzt wurde der Bedarf nur in Litern von Erdölprodukten gemessen. Der neue Massstab wird die nötige Erdoberfläche sein um den Energiebedarf zu produzieren.


Tausche Strom gegen Erdöl
Auch wenn Plug-in Hybridautos weniger als 1 Liter Treibstoff aus Erdöl pro 100km brauchen, auch diese Einsparung ist langfristig zu wenig. Weiteres Sparpotential durch Strom.


Strecken mit Wasserstoff
Zukunftsvision Solarstrom in Überfluss, Mangel an Erdöl und Biomasse. Die logische Konsequenz, Biomasse und Erdöl werden mit Wasserstoff aus Solarstrom veredelt.


Biomasse Effizienz
Am Beispiel Holz das Potential der Biomasse für unsere Mobilität steigern von den heutigen Anfängen bis in die Zeit großer Mengen von Strom aus erneuerbarer Energie.


Methan Methanol Wasserstoff
Nach einer Vorauswahl auf diese 3 Treibstoffsorten muss untersucht werden, welcher für die Autofahrer in 20 Jahren die geringsten Kosten verursacht.


Schweröl Rochade
Von allen Fahrzeugen sind nur große Schiffe für Wasserstoff geeignet. Dies liegt daran, dass ein Tank mit 125000 mal mehr Volumen nur die 2500 fache Oberfläche hat.


Biomasse Bewertung
Aufgrund neuer Erkenntnisse über die zukünftige Energiesituation muss eventuell die Bewertung einzelner Pflanzen für die Gewinnung von Energie völlig neu beurteilt werden.




Kontext Beschreibung:  Auto Kfz Treibstoff Autotreibstoff Kfztreibstoff Treibstoffe Autotreibstoffe Kfztreibstoffe
Peakoil Erdöl Rohöl öl Mangel Erdölmangel Rohölmangel ölmangel Verknappung Erdölverknappung Rohölverknappung ölverknappung Energie Leitplan Energieleitplan Leitbild Energieleitbild Leitpfad Energieleitpfad Plan Energieplan Planung Energieplanung Zukunft zukünftig Datum Zeit Monat 11 Nov November Herbst