50 kW SteckdoseDas Mitsubishi Elektroauto iEV hat ein eingebautes 110 oder 220 Volt Ladegerät. Hier ist die Steckdose zum Anschluß eines externen 50 kW Schnellladegeräts.
Der Akku kann in 30 Minuten auf 80% Kapazität geladen werden. |
50 kW SteckdoseDas Mitsubishi Elektroauto iEV hat ein eingebautes 110 oder 220 Volt Ladegerät. Hier ist die Steckdose zum Anschluß eines externen 50 kW Schnellladegeräts.
Der Akku kann in 30 Minuten auf 80% Kapazität geladen werden. |
| Elektrofahrzeuge | |
| Vom Ersatz des fossilen Knatter Stink Mopeds durch sehr billige Elektromopeds bis zum elektrischen Supersportwagen. Übersicht über elektrische Autos und Zweiräder. | |
| Sehen was Morgen bewegt IAA 2007 |
| Mitsubishi Elektroauto iEV | 
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| 130 km/h Spitze und 160 km Reichweite ist für einen Kleinwagen ausreichend. Mit billigen Strom in der eigenen Garage auftanken statt Zeit an der Tankstelle zu vertrödeln. | |||
| Neue Elektrorollermodelle von IO-Scooter | 
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| Geringfügige optische Korrekturen sorgen dafür, dass die neuen Modelle anders aussehen als die Alten. Entscheidend ist hingegen der stärkere Radnabenmotor. | |||
| Neuer Radnabenmotor | 
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| Der entscheidende Unterschied zum Vorgängermodell ist der neue Radnabenmotor. Konnte der frühere IO-Scooter mit dem E-Max S am Berg nicht mithalten, ist es jetzt umgekehrt. | |||
| Honda Photovoltaik | 
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| Wo kommt Morgen der Treibstoff für unsere Autos her? Honda zeigt auf seinen IAA Messestand die Antwort in Form einer CIGS Dünnschicht Photovoltaik. | |||
| Linde mobile Wasserstoff Tankstelle | 
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| Um Testfahrten mit Wasserstoffautos auch dort zu ermöglichen, wo es derzeit noch keine Tankstellen gibt, hat Linde diesen Tanklastzug entwickelt. | |||
| BMW 7er Wasserstoff mit Verbrennungsmotor | 
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| Bis jetzt achtete der Autofahrer nur auf Verbrauch und Emission ''Tank zu Rad''. Doch Wasserstoff macht es erforderlich auch den ''Quelle zu Tank'' Verbrauch zu beleuchten. | |||
         
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