Kohlendioxid Werte und wie diese Zustande kommen

Unterschiedliche CO2 Emissionen werden oft für den gleichen Vorgang publiziert. Übersicht über verschiedene Ansätze um die Treibhausgasemissionen von einem Vorgang zu ermitteln.

Tank to Wheel - Tank zum Rad

Bei den Emissionswerten für Diesel, Benzin und Gas wurde jeweils der Tank zum Rad Ansatz gewählt. Eine Flüssigkeit ist im Tank und wird im Motor verbrannt. Das dabei enstehende Kohlendioxid wird gemessen.

Die gesamte Vorgeschichte bleibt dabei unberührt. Also die Ölförderung, der Transport, die Raffinerie, die Verteilung zu den Tankstellen. Bei Ölsand und Ölschiefer kann diese Vorgeschichte die Emission mehr als verdoppeln.

Indirekte Emission durch Stromproduktion

Nach obriger Definition hätten aber Elektroautos und Wasserstoffautos überhaupt keine Emission. Hier wird daher bewertet wieviel CO2 bei der Produktion von einem kWh Strom emitiert werden. Dabei wird nur der laufende Kraftwerksbetrieb betrachtet, die Vorgeschichte des Energieträgers bleibt weiter unbeachtet.

Produktion von Photovoltaik und Windkraftwerken

Nach dem obrigen wären dann ja mit Solarstrom oder Windstrom versorgt Elektroautos und Wasserstoffautos wieder ohne jegliche Emission. Daher wird bei Sonne und Wind bewertet, wieviel Treibhausgase bei der Produktion der Anlagen emitiert wurde und dies wird auf die gesamte natürlich emissionsfreie 20 Jahre garantierte Lebensdauer der Anlage aufgeteilt.

Sollte eine im Jahr 2000 gekaufte Photovoltaik Anlass für eine Jubiläumsfeier im Jahr 2100 sein, dann wären hier die Treibhausgasemissionen nur 1/5 dessen was hier angegeben wurde.

CO2 Kohlendioxid
	Übersicht über verschiedene Aspekte des Treibhausgasproblems. Vor allem, was wird es kosten den Normalzustand wieder herzustellen?

45 km/h Moped CO2 Emission
	Das Elektromoped mit Bleiakkus ist sogar mit Strom aus einem Braunkohlekraftwerk besser als ein Viertaktmoped. Die rote Laterne des absoluten Schlußlichts hat das Zweitaktmoped.

Renault Kangoo CO2 Emission innerorts
	Da es den Kangoo mit Benzin, Diesel, Erdgas, Strom und als Plug-in-Hybrid gibt das ideale Studienobjekt um die CO2 Emissionen verschiedener Antriebskonzepte zu vergleichen.

Renault Kangoo Kohlendioxid ausserorts
	Ausserorts hat auch der Verbrennungsmotor eine gute Effizienz. Die totale Überlegenheit des elektrischen Antriebs innerorts wird ausserorts deutlich geringer.

BMW 7er Wasserstoff
	Elektrolyse und Verflüssigung von Wasserstoff erfordern sehr viel Strom. Das Fahrzeug benötigt so etwa 8 mal mehr Strom als ein Plug-in-Hybridauto gleicher Größe.

Fahrrad CO2 Emission
	Auch die Produktion von Nahrungsmitteln verursacht die Emission von Treibhausgasen. Daher kann auch der Radfahrer von einer Treibhausgasemissionsrechnung nicht verschont werden.

Kohlendioxid einsparen mit erneuerbarer Energie
	Meist wird die Stromproduktion aus erneuerbarer Energie gegen die Produktion mit fossiler Energie verglichen und daraus die CO2 Einsparung abgeleitet.