Auto gegen Bahn

Die Befürworter öffentlicher Verkehrsmittel pflegen das Auto sehr negativ und den öffentlichen Verkehr sehr positiv darzustellen. Doch hällt diese Propaganda der Wahrheit stand?



Die Daten stammen von der Ökobilanz für den Güter- und Personentransport der ÖBB mit den Daten von 2002

Stromverbrauch Personenverkehr859.194 MWh
Dieselverbrauch Personenverkehr20.900.000 Liter
Stromequivalent bei 40% Wirkungsgrad 83.600 MWh
Verschubarbeiten29.466 MWh
Dieselverbrauch Verschubarbeiten9.900.000 Liter
Stromequivalent bei 40% Wirkungsgrad 39.600 MWh
Verschubanteil Personenverkehr21%
Personenkilometer8.300.000.000
Fahrgäste184,8 Millionen
Durchschnittliche Distanz44,9 km
Gesamter Verbrauch Personenverkehr957.298 MWH
Energie pro Personenkilometer115 Wh


115 Wh pro Person und Kilometer, 11,5 kWh auf 100 km. Wenn man pro Auto 1.2 Personen rechnet und einen um 10% kürzeren Weg, weil ja Start, Bahnhof, Bahnhof, Ziel meist länger als der direkte Weg mit dem Auto ist, dann darf ein Elektroauto oder aufladbares Hybridauto 15,2 kWh auf 100 km Verbrauchen um mit der Bahn gleichwertig im Energieverbrauch zu sein.
Öffentlicher Verkehr
Von vielen als Allheimmittel gefordert, mit viel Geld subventioniert, aber ist mehr öffentlicher Verkehr wirklich die Verkehrslösung? Überraschend andere Lösungen.




  Auto Verkehr Reisen Forum 2005


Meinungsforum und Leserbriefe zu Computer unterstützte Mitfahrzentralen, Auto- und Verkehrsproblemen.

LKW gegen Bahn
Die Energiebilanz der ÖBB bestätigt was Umweltschützer schon immer fordern: Der Güterfernverkehr gehört auf die Bahn. Steigende Ölpreise werden diesen auch auf die Bahn bringen.


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Franz Alt preist in seinen neuesten Werk das Bahnfahren an. Doch für viele Pendler ist Bahnfahren eine Horrorvorstellung weil keine Zeit mehr für die Familie übrig bleibt.


1 Liter Auto nur als Kabinenroller möglich
Ein 1 Liter Auto kann grundsätzlich nicht als normales Auto gebaut werden, sondern nur als Kabinenroller, wo maximal 2 Personen hintereinander sitzen.


Franz Alt! 1 Liter Auto nein danke!
Die Sachzwänge in der Gestaltung eines 1 Liter Autos führen zu einer Art Kabinenroller, der Aufgrund des hohen Preises für die Leichtbautechnik nur als Ladenhüter enden kann.





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