| Messeberichte 2005 rund ums Auto und Camping
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Übersicht über unsere Messeberichte von 2005 rund um Autos und Camping.
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| Auto: Erneuerbare Reichweite
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Die erneuerbare Reichweite wird in km Fahrleistung pro Quadratmeter Erntefläche und Jahr angegeben. Dazu der Typ der Erntefläche und dem Weg von der Ernte bis zum Reifen.
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| Wird Autofahren nach dem Erdöl Luxus?
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Die erneuerbare Reichweite verschiedener Antriebskonzepte gibt die Antwort. Je nach Antriebskonzept wird es Luxus oder für die gesamte Menschheit leistbar.
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| Benzin teurer als Photovoltaik
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Der Peugeot 106 ist ein typischer Kleinwagen. Oft als Zweitwagen hauptsächlich von der Ehefrau und Mutter der Kinder für Alltagsfahrten zum Einkaufen und Schule eingesetzt.
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| Kurzstreckenfahrten werden billiger durch teures Öl
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Auf dem ersten Blick sieht es sehr widersprüchlich aus, dass etwas durch teures Öl billiger wird. Doch eine Untersuchung neuer Antriebstechnik erklärt das Paradoxon.
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| Billiger Treibstoff als Sperrmauer gegen den Fortschritt
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Billige Energie bedeutet billigen Pfusch statt hochwertige Lösungen. Sehen wir unsere Autos an und es wird sofort klar was mit billige Energie kreiert billigen Pfusch gemeint ist.
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| Klimaanlage im Auto kritisch betrachtet
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Extrem kalte Zugluft im Auto schafft für empfindliche Menschen gesundheitliche Probleme. Ein weiteres Musterbeispiel wie billige Energie immer wieder zu billigen Pfusch führt.
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| Autoindustrie: Rechenfehler China
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Es gibt 2 verschiedene Strategien für das China Geschäft. 1.) Die bestehenden Modelle nach China verkaufen. 2.) Neue Konzepte für eine verünftige Mobilität erproben.
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| Zwickmühle Autoabsatz
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Die Autoindustrie kommt an die Grenzen des Wachstums. Mehr Absatz erhöht die Nachfrage nach Erdöl und führt in einer Rückkopplung zu weniger Absatz.
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| Energieverbrauch zur Mülltrennung
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Ein Haufen leerer Plastikbehälter wird nicht einmal einen km weit zum nächsten Sammelbehälter gefahren. Der Treibstoffeinsatz der Kurzstreckenfahrt steht dem Nutzen gegenüber.
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| Autofahrt zur Mülltrennung
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Ein warmer Sommerabend, trotzdem wurden für die kurze Strecke 8,9 l/100km verbraucht. Im Winter kann dies auf 12l/100km hinauf klettern.
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| Statistischer Durchschnitt
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Ohne Betrachtung der Standardabweichung und der Extremwerte ist der statistische Durchschnitt keine brauchbare Messgröße, weil er leicht zum sadistischen Durchschnitt wird.
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| Wassergekühlter Motor - luftgekühlter Innenraum
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Der letzte prominente Vertreter luftgekühlter Motoren war der VW Käfer, der in Europa seit 1980 nicht mehr produziert wird. Doch vor dem Passagierraum macht der Fortschritt halt.
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