Tretauto fahren

Um den schnellen Gangwechsel zu üben wird Kupplung und Gas praktisch wie die Pedale von einem Tretauto behandelt. Während des Tretens werden die Gänge gewechselt.

Tauglichkeit des Autos für die Leermethode feststellen

Nicht jedes Auto ist für diese Lehrmethode geeignet. Daher testen Sie einmal als Fahrlehrer die Methode an Ihren Schulungsfahrzeug.

Leicht Gas geben und im 1.Gang einkuppeln.
Sobald die Kupplung voll greift kurz Vollgas geben
Den linken Fuß etwa 10 cm über dem Kupplungspedal halten.
Jetzt zum Tretautofahren anfangen.
Linker Fuß vor und rechter Fuß zurück
2 Gang rein
Rechter Fuß vor und linker Fuß zurück. Stellen Sie sich dabei vor Sie hätten nicht die sensiblen Füße eines erfahrenen Autofahrers sondern die unerfahrenen Stampfer eines Neulings die völlig gefühllos zutreten.
Linker Fuß vor und rechter Fuß zurück
3 Gang rein
Rechter Fuß vor und linker Fuß zurück

Dabei richtig zutreten. Also Vollgas geben. Aber nur ganz kurze Zeit, weil wir fahren ja Tretauto und der Fuß der gerade das Gaspedal voll durchtritt muss ja wieder zurück gezogen werden. Mit dem entsprechenden Timing werden dabei genau die Schaltpunkte erreicht.

Wenn Ihr Schulungsfahrzeug mit der Methode nach rund 20m rund 25km/h im dritten Gang überraschend Ruckfrei erreicht hat, dann ist es für die Lehrmethode tauglich.

Alte Methode der Fahrschulausbildung
	Die alten Methoden der Fahrschulausbildung führen zu unnötigen Stress bei dem Schüler, weniger Verkehrssicherheit und einem hohen Treibstoffverbrauch mit viel Lärm.

Leerlaufdrehzahl nach dem Einkuppeln
	Dem Fahrschüler einen flotten Gangwechsel ohne Rucken beim Einkuppeln beibringen. Die Schaltpunkte in den nächsten Gang werden so niedrig angesetzt, dass der nächste Gang ohne Gas

Nächste Fahrübung: Rollen lassen
	Noch immer auf einen größeren Parkplatz wird ein weiteres zentrales Element der reformierten Fahrschulausbildung trainiert. Das rollen Lassen mit Bremsbereitschaft.

Bremsen lernen immer ausgekuppelt
	Noch immer auf einen größeren Parkplatz. Der Schüler erreicht nach 20m 25km/h im 3.Gang und hat die Rollen lassen Übung hinter sich. Jetzt geht es um das genaue Bremsen.

ABS wirkungslos durch Fahrfehler
	Wenn Sie auf Schnee oder Eis beim Bremsen den 1.Gang einlegen, dann kann das Manöver mit einem trotz ABS unlenkbaren Auto enden. Daher immer auskuppeln beim Bremsen.

Fahrausbildung neu: Gangwechsel nach Bremsen
	Motorbremse ist für einen Anfänger nur beim Bergabfahren gestattet. Ein Gangwechsel erfolgt erst, wenn es nötig wird das Tempo zu halten oder wieder zu beschleunigen.

Anweisungen an den Fahrschüler
	Fahrlehrer sollten sich an modernen Autonavigationssystemen orientieren was die Anweisungen an die Fahrschüler angeht. Der Schüler wird durch zu späte Anweisungen verunsichert.

Navigationssystem als Assistent für Fahrlehrer
	Der Fahrlehrer muss sich auf den Schüler und die Verkehrssituation konzentrieren. Öfters passiert es, dass Anweisungen zum Abbiegen erst sehr spät gegeben werden.