Fahrausbildung neu: Gangwechsel nach Bremsen

Motorbremse ist für einen Anfänger nur beim Bergabfahren gestattet. Ein Gangwechsel erfolgt erst, wenn es nötig wird das Tempo zu halten oder wieder zu beschleunigen.

Tempo vermindern und wieder Beschleunigen

Noch immer am Parkplatz. Noch immer mit den 3 oder 4 Punkten bis zu denen gebremst werden soll. Doch diesmal geht die Übung etwas modifiziert weiter. Bis zum Ziel soll nur das Tempo gewechselt werden. Auf 10, 15 oder 20 km/h. Weil Tachos so kleine Geschwindigkeiten nicht anzeigen muss es eben ungefähr geschätzt werden. Geübt soll der Gangwechsel nach dem Bremsen werden. Nach dem Bremsen, nicht während des Bremsens! Je nachdem ob auf 10, 15 oder 20 km/h gebremst werden soll, wird der 1 oder 2 Gang eingelegt oder man bleibt im 3.Gang.

Zurück schalten wärhend Bremsen für geübte Fahrschüler

Erst wenn der Fahrschüler einige Übung hat und es sicher bewältigt, kann er vorher zurück schalten.

Fahrschule Ausbildung: Fahrschulausbildung neu

Reformierte Fahrschulausbildung der PEGE für mehr Verkehrssicherheit, weniger Lärm und weniger Treibstoffverbrauch. Einfacher und besser fahren lernen.

Alte Methode der Fahrschulausbildung
Die alten Methoden der Fahrschulausbildung führen zu unnötigen Stress bei dem Schüler, weniger Verkehrssicherheit und einem hohen Treibstoffverbrauch mit viel Lärm.

Leerlaufdrehzahl nach dem Einkuppeln
Dem Fahrschüler einen flotten Gangwechsel ohne Rucken beim Einkuppeln beibringen. Die Schaltpunkte in den nächsten Gang werden so niedrig angesetzt, dass der nächste Gang ohne Gas

Tretauto fahren
Um den schnellen Gangwechsel zu üben wird Kupplung und Gas praktisch wie die Pedale von einem Tretauto behandelt. Während des Tretens werden die Gänge gewechselt.

Nächste Fahrübung: Rollen lassen
Noch immer auf einen größeren Parkplatz wird ein weiteres zentrales Element der reformierten Fahrschulausbildung trainiert. Das rollen Lassen mit Bremsbereitschaft.

Bremsen lernen immer ausgekuppelt
Noch immer auf einen größeren Parkplatz. Der Schüler erreicht nach 20m 25km/h im 3.Gang und hat die Rollen lassen Übung hinter sich. Jetzt geht es um das genaue Bremsen.

ABS wirkungslos durch Fahrfehler
Wenn Sie auf Schnee oder Eis beim Bremsen den 1.Gang einlegen, dann kann das Manöver mit einem trotz ABS unlenkbaren Auto enden. Daher immer auskuppeln beim Bremsen.

Anweisungen an den Fahrschüler
Fahrlehrer sollten sich an modernen Autonavigationssystemen orientieren was die Anweisungen an die Fahrschüler angeht. Der Schüler wird durch zu späte Anweisungen verunsichert.

Navigationssystem als Assistent für Fahrlehrer
Der Fahrlehrer muss sich auf den Schüler und die Verkehrssituation konzentrieren. Öfters passiert es, dass Anweisungen zum Abbiegen erst sehr spät gegeben werden.

Kontext Beschreibung: runter zurück Schalten runterschalten zurückschalten Gang Wechsel Gangwechsel
reformiert neu verbessert Fahrschul Ausbildung Fahrschulausbildung

Alte Methode der Fahrschulausbildung
	Die alten Methoden der Fahrschulausbildung führen zu unnötigen Stress bei dem Schüler, weniger Verkehrssicherheit und einem hohen Treibstoffverbrauch mit viel Lärm.

Leerlaufdrehzahl nach dem Einkuppeln
	Dem Fahrschüler einen flotten Gangwechsel ohne Rucken beim Einkuppeln beibringen. Die Schaltpunkte in den nächsten Gang werden so niedrig angesetzt, dass der nächste Gang ohne Gas

Tretauto fahren
	Um den schnellen Gangwechsel zu üben wird Kupplung und Gas praktisch wie die Pedale von einem Tretauto behandelt. Während des Tretens werden die Gänge gewechselt.

Nächste Fahrübung: Rollen lassen
	Noch immer auf einen größeren Parkplatz wird ein weiteres zentrales Element der reformierten Fahrschulausbildung trainiert. Das rollen Lassen mit Bremsbereitschaft.

Bremsen lernen immer ausgekuppelt
	Noch immer auf einen größeren Parkplatz. Der Schüler erreicht nach 20m 25km/h im 3.Gang und hat die Rollen lassen Übung hinter sich. Jetzt geht es um das genaue Bremsen.

ABS wirkungslos durch Fahrfehler
	Wenn Sie auf Schnee oder Eis beim Bremsen den 1.Gang einlegen, dann kann das Manöver mit einem trotz ABS unlenkbaren Auto enden. Daher immer auskuppeln beim Bremsen.

Anweisungen an den Fahrschüler
	Fahrlehrer sollten sich an modernen Autonavigationssystemen orientieren was die Anweisungen an die Fahrschüler angeht. Der Schüler wird durch zu späte Anweisungen verunsichert.

Navigationssystem als Assistent für Fahrlehrer
	Der Fahrlehrer muss sich auf den Schüler und die Verkehrssituation konzentrieren. Öfters passiert es, dass Anweisungen zum Abbiegen erst sehr spät gegeben werden.