ABS wirkungslos durch Fahrfehler

Wenn Sie auf Schnee oder Eis beim Bremsen den 1.Gang einlegen, dann kann das Manöver mit einem trotz ABS unlenkbaren Auto enden. Daher immer auskuppeln beim Bremsen.

ABS kann nur mit dem Bremsdruck arbeiten

ABS - Anti Blockier System - kontrolliert die Rollgeschwindigkeit der Räder. Bleibt ein Rad stehen, dann wird der Bremsdruck reduziert. Dieses Rad rollt wieder und kann eine Seitenführungskraft aufbauen. Das Auto bleibt lenkbar.

ABS hat aber keine Chance wenn das Rad durch etwas anderes blockiert wird. Zum Beispiel von einem abgewürgten Motor der im 1. Gang mit dem Rad verbunden ist. Die Kräfte die nötig sind einen abgewürgten Motor wieder zu starten können größer sein als die Haftreibung auf einer vereisten Straße.

Welcher Fahranfänger der gerade auf ein Hinderniss zurutscht und bremsend und lenkend versucht den Unfall zu entkommen würde in dem Moment denken, dass das Einlegen des ersten Ganges, das Abwürgen des Motors gerade jetzt ein unlenkbares Auto zur Folge hat?

Motorbremse nur zum Bergfahren

Daher gilt in der reformierten Fahrausbildung: die Motorbremse wird nur bei langen Bergabfahrten eingesetzt. Bei einem schon geübten Fahrschüler kann man auch die Motorbremse im 3.Gang einsetzen wenn man mit 70km/h auf eine plötzlich rote Kreuzung in 150m Entfernung zufährt. Aber bei allen anderen Situationen gilt.

Auskuppeln!

Kein Gangwechsel während des Bremsvorgangs. Der Gang wird erst gewechselt wenn man wieder schneller werden möchte.

Alte Methode der Fahrschulausbildung
	Die alten Methoden der Fahrschulausbildung führen zu unnötigen Stress bei dem Schüler, weniger Verkehrssicherheit und einem hohen Treibstoffverbrauch mit viel Lärm.

Leerlaufdrehzahl nach dem Einkuppeln
	Dem Fahrschüler einen flotten Gangwechsel ohne Rucken beim Einkuppeln beibringen. Die Schaltpunkte in den nächsten Gang werden so niedrig angesetzt, dass der nächste Gang ohne Gas

Tretauto fahren
	Um den schnellen Gangwechsel zu üben wird Kupplung und Gas praktisch wie die Pedale von einem Tretauto behandelt. Während des Tretens werden die Gänge gewechselt.

Nächste Fahrübung: Rollen lassen
	Noch immer auf einen größeren Parkplatz wird ein weiteres zentrales Element der reformierten Fahrschulausbildung trainiert. Das rollen Lassen mit Bremsbereitschaft.

Bremsen lernen immer ausgekuppelt
	Noch immer auf einen größeren Parkplatz. Der Schüler erreicht nach 20m 25km/h im 3.Gang und hat die Rollen lassen Übung hinter sich. Jetzt geht es um das genaue Bremsen.

Fahrausbildung neu: Gangwechsel nach Bremsen
	Motorbremse ist für einen Anfänger nur beim Bergabfahren gestattet. Ein Gangwechsel erfolgt erst, wenn es nötig wird das Tempo zu halten oder wieder zu beschleunigen.

Anweisungen an den Fahrschüler
	Fahrlehrer sollten sich an modernen Autonavigationssystemen orientieren was die Anweisungen an die Fahrschüler angeht. Der Schüler wird durch zu späte Anweisungen verunsichert.

Navigationssystem als Assistent für Fahrlehrer
	Der Fahrlehrer muss sich auf den Schüler und die Verkehrssituation konzentrieren. Öfters passiert es, dass Anweisungen zum Abbiegen erst sehr spät gegeben werden.