Öffentliche Verkehrsmittel zu teuer bei guter Flächendeckung

Von dem Verkehrssystem Prometheus ausgehend, war es nur ein kleiner Schritt zu CACS. Es war die mit Abstand billigste Lösung der Verkehrsprobleme. Einen öffentlichen Verkehr

Einen öffentlichen Verkehr gibt es nur noch in Großstädten, wo auch bis zum letzten Sitzplatz angefüllte Autos nicht ausreichen, um den kompletten Bedarf nach Mobilität zu decken.

Rückgang des Autoverkehrs möglich
Nachdem sich Anfangs nur 1/3 der Autofahrer beteiligten ist in den letzten Jahren die Akzeptanz deutlich gestiegen. Erstmals nach Jahrzehnten des ständigen Wachstums ist sogar der Autoverkehr etwas zurück gegangen. Viele Autofahrer fahren immer öfter über CACS vermittelt mit einem anderen mit, und lassen ihr Auto zuhause. Etwas was in dem Umfang nur durch harte Zwangsmaßnahmen gegen die Autofahrer hätte erreicht werden können. Doch so waren es die Vorteile. Die durchschnittliche Wartezeit an einem Einstiegspunkt ist im Moment nur 1/10 so lang, wie beim früheren System mit Bussen und Straßenbahnen. Dabei wird eine Zeit- und Flächendeckung erreicht, welche mit öffentlichen Verkehrsmitteln unbezahlbar gewesen wären.

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Öffentlicher Verkehr
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Staatsverschuldung: billige Lösung für öffentlichen Verkehr
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Bushaltestelle
	Stellen Sie sich an eine beliebigen Bushaltestelle auf. Zählen Sie die Anzahl der Wartenden. Zählen Sie die Anzahl der leeren Sitzplätze in dem vorbeifahrenden Autos.

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