Hybrid: Hybridantrieb Test mit VW PassatMit einem serienmäßigen VW Passat 1979 LS wurde der erste Test mit Hybridantrieb durchgeführt. Eine Strecke von 400m wurde nur mit Elektroantrieb zurück gelegt.
Schon die paar Meter von der Eingangstür der Skidata zum Parkplatz reichten dazu total nass zu werden. In der Alpenstraße kommt es mir mehr wie Motorboot fahren als Autofahren vor. Bei der ersten Ampel in der Alpenstraße stadteinwärts stirbt dann der Motor ab. Wahrscheinlich Vergaser, Zündverteiler und sonstiges feucht geworden.
Wahrscheinlich hatte ich damals zuviel Enterprise gesehen. Auf jeden Fall murmelte ich etwas von "Umschalten auf sekundäre Antriebssysteme" in meinen damals noch nicht vorhanden Bart, drehte den Zündschlüssel um und schaltete flott in den 3. Gang hoch. Nach etwa 100m links abbiegen. Dann eine Senke, wo ich am Gegenhang in den 2.Gang zurück schalten muss. Rechts abbiegen und noch 200m im 3.Gang und ich habe den SAMTC Stützpunkt Salzburg erreicht, wo man meinen Motor schnell wieder flott bekam.
Die Fahrt zeigte, dass bereits ein völlig serienmäßiges Fahrzeug das wichtigste Manöver für Hybridantriebssysteme beherrscht: Einige hundert Meter langsam mit Strom Fahren. Im Stadtverkehr könnte viel Treibstoff eingespart werden, wenn an jeder Ampel der Motor abgestellt wird, eventuell schon ohne Verbrennungsmotor zur Ampel gerollt wird und vor allem wenn im Stau ohne Einsatz des Verbrennungsmotors nachgezogen wird. |
