| BMW 7er Wasserstoff
|
| 
|
| |
Elektrolyse und Verflüssigung von Wasserstoff erfordern sehr viel Strom. Das Fahrzeug benötigt so etwa 8 mal mehr Strom als ein Plug-in-Hybridauto gleicher Größe.
|
| Hybrid gegen Wasserstoff
|
| |
Das Duell um die Zukunft der Mobilität. In der einen Ecke der seit Jahrzehnten proklamierte Wasserstoff, auf der anderen Seite im Ring: Hybridantrieb mit Lihtium Akkutechnik.
|
| Wasserstoff: Wasserstoffauto mit Brennstoffzelle
|
| 
|
| |
Fakten zum Thema Wasserstoffauto. Wie realistisch ist ein Antriebskonzept welches sich durch niedrige Reichweite und teure nicht vorhandene Infrastruktur auszeichnet?
|
| Wasserstoffauto: wirklich die Zukunft?
|
| |
Kann dies wirklich die Zukunft sein? Besonders die beiden Tanklösungen sind nicht zufriedenstellend. Bei normalen Temperaturen flüssiger Treibstoff hat viele Vorteile.
|
| Schnittbild: Schnitt durch das Brennstoffzellenauto
|
| 
|
| |
Auf dem 10.000 km Marathon durch Europa ist im begleitenden Lastwagen für Pressekonferenzen auch dieser aufgeschnittene Opel Zafira zu sehen.
|
| Brennstoffzelle im Opel Zafira
|
| 
|
| |
200 Brennstoffzellen in Serie produzieren 125 bis 200 Volt Spannung. Leistung 94 kW. Die Leistungsdichte ist 1.6 kW pro Liter oder 0,94 kW pro kg.
|
News RSS Feeds 
Sitemap 
