Elektromotor in Fahrzeugen

Was an Elektromotoren in diversen elektrisch angetriebenen Fahrzeugen verbaut ist.



Innoscooter Radnabenmotor und Kontroller Innoscooter Radnabenmotor und Kontroller
Der Kontroller hat wesentlich mehr Oberfläche um die Wärme abzuleiten. Der neue Radnabenmotor soll bis 6 kW leisten und 90 km/h Spitze ermöglichen.


Radnabenmotor für 13 Zoll Felgen Radnabenmotor für 13 Zoll Felgen
Noch 2007 galt für mich die thermische Abschaltung als absolut unverzichtbar. Nur 10 Grad über Lufttemperatur bei der Fahrt auf dem Gaisberg waren eine sehr positive Überraschung.


Allradantrieb vielleicht nachrüstbar Allradantrieb vielleicht nachrüstbar
Bei der Wasserstoffvariante des Chevrolet Volt sind bei jedem Hinterrad ein Radnabenmotor zu sehen. Wird es vielleicht in Zukunft Vierradantrieb zum Nachrüsten geben?


Volvo Radnabenmotor Volvo Radnabenmotor
Die Revolution im Autobau die nichts so lässt wie es einmal war. Getriebe, Kupplung, Verteildifferential für vorne und hinten Kardanwelle und Differential sind von Gestern.


Vom Radnabenmotor zum Felgenmotor Vom Radnabenmotor zum Felgenmotor
Da kann man nicht mehr von einem Radnabenmotor sprechen. Vollfelgenmotor ist da schon eine treffendere Bezeichnung. 19kg inclusive Reifen wiegt das Hinterrad.


20 kW Elektromotor am Hinterrad 20 kW Elektromotor am Hinterrad
Keine Kette oder Kardanwelle nötig. Der bürstenlose 20 kW Elektromotor ist direkt mit der Untersetzung beim Hinterrad. Wartungsfrei für die Lebensdauer des Maxi Scooters.



Radnabenmotor für Elektroroller Radnabenmotor für Elektroroller
Dieser Radnabenmotor leistet 5500 Watt. Genug um ein Elektromoped auf 82km/h zu bringen. 4 dieser Motore würden einen leichten Kleinwagen zu ausreichenden Fahrleistungen verhelfen.


Permanentmagnet Synchronmotor Permanentmagnet Synchronmotor
47 kW Elektromotor vom Mitsubishi iEV Elektroauto mit 180 Nm Drehmoment. Dieser wird zum Antrieb der Hinterräder verwendet.


Besser bremsen ohne Bremsen Besser bremsen ohne Bremsen
Hier ist keine Bremse zu sehen, nur der Radnabenmotor. Die totale Revolution im Automobilbau macht auch vor der mechanischen Bremse nicht halt.


Volvo Radnabenmotore Volvo Radnabenmotore
Die gesamte mechanische Unzulänglichkeit eines mechanischen Allradantriebs ersetzt durch 4 Radnabenmotore. Komplizierte Mechanik ersetzt durch ein paar Stromkabel.


Mopedauto Antrieb Mopedauto Antrieb
Statt Getriebe und Differential simpel 2 Radnabenmotore. Jedes Hinterrad hat einen eigenen 2,5 kW starken Radnabenmotor. Dies sollte im Schnee hervorragend funktionieren.


Elektromotor E-Max-S Elektromotor E-Max-S
Bürstenloser getriebeloser 2 kW Radnabenmotor. Was nicht vorhanden ist kann auch nicht hin werden und verursacht natürlich keine Wartungskosten. Die Kraft der Einfachheit.


Quad Motor und Differential Quad Motor und Differential
Links oberhalb der Hinterachse der Elektromotor, rechts das Differential mit der Achsuntersetzung. Über dem Nummernschild das immer mitgeführte Ladegerät.


Kleinbus Elektromotor Kleinbus Elektromotor
Unter dem Kleinbus Richtung Hinterachse fotografiert: Elektromotor unter dem Wagenboden schwenkbar gelagert mit Verbindung zu dem Differential der Hinterachse.


Motorraum Peugeot 106 electric Motorraum Peugeot 106 electric
Statt dem Verbrennungsmotor ist vorne in der Mitte der Elektromotor mit 11 kW Dauerleistung. Kurzfristig Spitzenleistung ist 22 kW.


Elektromotor des Brennstoffzellenautos Zafira Elektromotor des Brennstoffzellenautos Zafira
60 kW oder 82 PS Maximalleistung, 12000 U/Min Drehzahl und 215 Nm maximaler Drehmoment. Trotz 160 km/h Spitze des Brennstoffzellen Opel Zafira ist kein Getriebe nötig.



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