Fotokatalog - auto.pege.org - 024

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Diesel Brennstoffzelle
Oben wird aus dem Diesel der Wasserstoff heraus geholt, unten in einer Brennstoffzelle zu Strom gemacht. Zuerst einmal als 4kW APU für Tiefkühl LKW gedacht. Quad Tuning
In dem Quad waren ursprünglich Bleigelakkus für den Antrieb eingebaut. Zum Test der eigenen Produkte hat Gaia diese durch einen Block mit 14 Stück 60 Ah Lithium Akkus ersetzt. Elektroquad - Quad elektrisch fahren
Ein solches Quad war auch schon auf der EVER Monaco 2006 ausgestellt. Doch in Monaco war es mit Bleigelakkus bestückt. Hier ist es umgerüstet auf Gaia Lithium Akkus. Lithium Ion Akkus für Fahrzeuge
Die zukünftige Mobilität wird wesentlich auf Akkutechnik auf Lithium Basis beruhen. Mit Gaia beteiligt sich auch ein deutsches Unternehmen in dem Rennen um diesen Zukunftsmarkt. Förster leise im Wald
Mit einem elektrischen Quad fast lautlos durch den Wald flitzen. So sieht der Förster wohl leicht 10 mal mehr Tiere in seinem Revier als mit einen lauten Verbrennungsmotor. Elektroquad mit Shell Aufkleber
Was macht bloß das Shell Pickerl auf einem Elektrofahrzeug? Aber natürlich! Das soll heißen dieses Elektroquad wird mit einer Shell Photovoltaikanlage aufgetankt! Quad Motor und Differential
Links oberhalb der Hinterachse der Elektromotor, rechts das Differential mit der Achsuntersetzung. Über dem Nummernschild das immer mitgeführte Ladegerät. Quad mit Elektroantrieb
Bisher war Naturgenuss und Quad fahren unvereinbar. Jetzt geht es zum Glück auch leise weil elektrisch. Beim echten Naturfreund kommt nur Strom aus Sonne und Wind in den Tank. Elektrozweirad für den Briefträger
Dasselbe Mofa für den professionellen Einsatz. Stautaschen und ein Lithium Akku sorgen dafür, dass der Briefträger alles mitnehmen kann und Ihm nicht der Strom ausgeht. Elektromofa
Ohne Kurbeln, aber sonst vom Aussehen her ein typisches Mofa. Die Reichweite beträgt bei mofamäßigen 25km/h rund 40km. Das Fahrzeug wiegt 59kg. Probefahrten mit Elektrorädern und Elektromopeds
Zwischen Grimaldi Forum und Meer war ein Bereich für Probefahrten mit elektrischen Fahrrädern und den leichten Elektromopeds abgesperrt. Die EVER ist sehr Praxisorientiert! Ladestation Elektrofahrrad
Der Akku kann an dem Tragegriff leicht mit in die Wohnung genommen werden. Das macht das Elektrofahrrad zur alternative zum Elektromoped, wenn keine Steckdose am Stellplatz ist. Elektroklapprad
Park and Ride, einmal am Stadtrand das Auto parken und dann mit elektrischen Rückenwind am Fahrrad weiter fahren. Elektrofahrräder
Sobald man die Pedale tritt hilft der Elektromotor mit. Sozusagen ein Fahrrad mit eingebauten Rückenwind. Moped mit Wasserstoff Brennstoffzelle
Neben all den Elektromopeds die im Preiskampf gegeneinander und gegen die fossilen Knatter Stink Mopeds antreten wirkt dieses Wasserstoffmoped exotisch. Moped mit Vorderradantrieb
Der Verbrennungsmotor treibt das Hinterrad. Im Vorderrad ist ein Elektromotor. Im Elektromodus wird das Hybridmoped somit zu einem Moped mit Vorderradantrieb. Hybrid Moped
Bis 40 km/h geht es elektrisch, schneller geht es mit dem Verbrennungsmotor. Doch wer hat noch Lust den lauten Motor zu starten, nachdem er das fast lautlose dahin gleiten genoss? Elektromoped mit Lithium Akkus
Statt 2 kWh Akkus mit 60kg Gewicht ein Lithium Akku mit 3 kWh Kapazität erhöht die Reichweite von 70 auf 100km. Der leichtere Lithium Akku bringt eine bessere Beschleunigung. Moped Verbrauch
Zwischen voll und leer der Tankanzeige liegen nur 2 kWh Strom für 70km, weniger als 40 Cent beim Haushaltstarif. Bei 4 Jahren zu je 7500km ist die Differenz in den Betriebskosten Moped zum Kampfpreis
GoWatt bietet seine Elektroscooter für 1249,-EUR. Mit 3..4 kWh Strom statt 3..4 Liter Benzin plus Schmieröl ein Preis welches dem fossilen Knatter Stink Moped keine Chance lässt. Prinz Albert besichtigt einen elektrischen Maxi Scooter
Was mag der Prinz wohl bei der Vectrix gedacht haben? Vielleicht darüber wieviel besser die Bewohner seines Fürstentums schlafen könnten, wenn alle Motorräder so leise wären? Maxi Scooter mit Rückwärtsgang
Dreht man den Gasdrehgriff in die andere Richtung wird er zur Bremsdrehgriff, der Motor als Generator zum Akkuladen. Im Stand wird der Drehgriff zum langsamen Rückwärtsgang. 20 kW Elektromotor am Hinterrad
Keine Kette oder Kardanwelle nötig. Der bürstenlose 20 kW Elektromotor ist direkt mit der Untersetzung beim Hinterrad. Wartungsfrei für die Lebensdauer des Maxi Scooters. Steuerfrei Motorrad fahren
In England haben Motorräder eine Steuerplakette. Diese auf einem flotten Vectrix Maxi Scooter montierte Steuertafel zeigt: Steuerfrei, NIL, nichts, 0 Pfund Steuer. Videoaufnahmen mit der Messesensation
Die Vectrix Maxiscooter waren wohl die am meisten gefilmten Objekte auf der EVER Monaco. Welches Motorrad würde sich besser für die Kamerafrau eignen, als eine leise Vectrix? Vectrix Maxi Scooter Beschleunigung
6,8 Sekunden von 0 auf 80 km/h. Diese Zahlen in ein Video umzusetzen misslang im ersten Versuch, zu überraschend war die für Elektrofahrzeuge ungewöhnlich hohe Beschleunigung. Vectrix Maxiscooter
Steuerfrei, 20 kW Motor und 6,8 Sekunden von 0 auf 80 km/h. Ein 3,7 kWh NiMh Akku gibt 110km Reichweite. Dies machte die Vectrix Maxi Scooter zu der Sensation auf der EVER Monaco. Golfwagen
Nur 5399.-EUR kostet dieser Golfwagen von GoWatt. 36V 180Ah Bleiakkus reichen zum Anfahren auf bis zu 20% Steigung, 27km/h Spitze und einer Reichweite von 70km. Startlab Stadtauto
170 kg Bleigelakkus reichen leider nur für 65km Reichweite. Damit ein Produkt für eine Minderheit, die mit den gebotenen Möglichkeiten ihr Auslangen findet. Stadtbesichtigung mit CityEl
Mit den Ausstellungsstücken für die Messe wird am Abend die Hafenpromenade in Monaco besichtigt. Ich kann bestätigen: mit einem größeren Auto keine Chance auf einen Parkplatz.

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