Photokataloge - auto.pege.org - 017

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Iveco Daily Hybrid Elektrisch nur 25km Reichweite und 40km/h, aber auch das ist eine deutliche Entlastung wenn es um den Einsatz in einem Stadtzentrum mit viel Verkehr und Staus geht. Steckdose am Iveco Daily Hybrid Vorne im Kühlergrill befindet sich die Steckdose um die Akkus in dem Iveco Daily Hybridtransporter mit Strom auf zu laden. Elektro Kleinbus 16,4 kWh Strom statt 7,7 Liter Benzin auf 100km verbraucht dieser elektrische Kleinbus mit 6 Sitzen von Micro-Vett. Ideal als Lieferwagen im Stadtzentrum. Kleinbus Elektromotor Unter dem Kleinbus Richtung Hinterachse fotografiert: Elektromotor unter dem Wagenmoden schwenkbar gelagert mit Verbindung zu dem Differential der Hinterachse. Kleinbus Akkukasten hinter Vorderachse Wo bei einem Frontlenker normalerweise sich der Motor unter dem vorderen Sitzen befindet, ist bei diesem Elektrofahrzeug ein Kasten mit den Akkus. Offener Elektrobus Eindeutig nicht für das Salzburger Klima ist dieser offene Elektrobus geeignet. Für warme Gegenden ohne viel Regen sicher ein interessantes Fahrzeug. Elektrobus offen Elektrisches Fahrzeug für größere Messegelände oder für die Innenstadt für den Personentransport. Cityel in Monaco Dramatischen Verbrauchssenkung beim neuen CityEl. Der neue FactFour benötigt nur noch 3,5 bis 5 kWh auf 100km gegenüber 7 bis 9 kWh bei der alten Variante. Stadtbesichtigung mit CityEL Mit den Ausstellungsstücken für die Messe wird am Abend die Hafenpromenade in Monaco besichtigt. Ich kann bestätigen: mit einem größeren Auto keine Chance auf einen Parkplatz. Startlab Stadtauto 170 kg Bleigelakkus reichen leider nur für 65km Reichweite. Damit ein Produkt für eine Minderheit, die mit den gebotenen Möglichkeiten ihr Auslangen findet. Golfwagen Nur 5399.-EUR kostet dieser Golfwagen von GoWatt. 36V 180Ah Bleiakkus reichen zum Anfahren auf bis zu 20% Steigung, 27km/h Spitze und einer Reichweite von 70km. Vectrix Maxiscooter Steuerfrei, 20 kW Motor und 6,8 Sekunden von 0 auf 80 km/h. Ein 3,7 kWh NiMh Akku gibt 110km Reichweite. Dies machte die Vectrix Maxi Scooter zu der Sensation auf der Ever Monaco. Vectrix Maxi Scooter Beschleunigung 6,8 Sekunden von 0 auf 80 km/h. Diese Zahlen in ein Video umzusetzen mißlang im ersten Versuch, zu überraschend war die für Elektrofahrzeuge ungewöhnlich hohe Beschleunigung. Videoaufnahmen mit der Messesensation Die Vectrix Maxiscooter waren wohl die am meisten gefilmten Objekte auf der EVER Monaco. Welches Motorrad würde sich besser für die Kamerafrau eignen, als eine leise Vectrix? Steuerfrei Motorrad fahren In England haben Motorräder eine Steuerplakette. Diese auf einem flotten Vectrix Maxi Scooter montierte Steuertafel zeigt: Steuerfrei, NIL, nichts, 0 Pfund Steuer. 20 kW Elektromotor am Hinterrad Keine Kette oder Kardanwelle nötig. Der bürstenlose 20 kW Elektromotor ist direkt mit der Untersetzung beim Hinterrad. Wartungsfrei für die Lebensdauer des Maxi Scooters. Maxi Scooter mit Rückwärtsgang Dreht man den Gasdrehgriff in die andere Richtung wird er zur Bremsdrehgriff, der Motor als Generator zum Akkuladen. Im Stand wird der Drehgriff zum langsamen Rückwärtsgang. Prinz Albert besichtigt einen elektrischen Maxi Scooter Was mag der Prinz wohl bei der Vectrix gedacht haben? Vielleicht darüber wieviel besser die Bewohner seines Fürstentums schlafen könnten, wenn alle Motorräder so leise wären? Moped zum Kampfpreis GoWatt bietet seine Elektroscooter für 1249,-EUR. Mit 3..4 kWh Strom statt 3..4 Liter Benzin plus Schmieröl ein Preis welches dem fossilen Knatter Stink Moped keine Chance läßt. Moped Verbrauch Zwischen voll und leer der Tankanzeige liegen nur 2 kWh Strom für 70km, weniger als 40 Cent beim Haushaltstarif. Bei 4 Jahren zu je 7500km ist die Differenz in den Betriebskosten Elektromoped mit Lithium Akkus Statt 2 kWh Akkus mit 60kg Gewicht ein Lithium Akku mit 3 kWh Kapazität erhöht die Reichweite von 70 auf 100km. Der leichtere Lithium Akku bringt eine bessere Beschleunigung. Hybrid Moped Bis 40 km/h geht es elektrisch, schneller geht es mit dem Verbrennungsmotor. Doch wer hat noch Lust den lauten Motor zu starten, nachdem er das fast lautlose dahin gleiten genoß? Moped mit Vorderradantrieb Der Verbrennungsmotor treibt das Hinterrad. Im Vorderrad ist ein Elektromotor. Im Elektromodus wird das Hybridmoped somit zu einem Moped mit Vorderradantrieb. Moped mit Wasserstoff Brennstoffzelle Neben all den Elektromopeds die im Preiskampf gegeneinander und gegen die fossilen Knatter Stink Mopeds antreten wirkt dieses Wasserstoffmoped exotisch. Elektrofahrräder Sobald man die Pedale tritt hilft der Elektromotor mit. Sozusagen ein Fahrrad mit eingebauten Rückenwind. Elektroklapprad Park and Ride, einmal am Stadtrand das Auto parken und dann mit elektrischen Rückenwind am Fahrrad weiter fahren. Ladestation Elektrofahrrad Der Akku kann an dem Tragegriff leicht mit in die Wohnung genommen werden. Das macht das Elektrofahrrad zur alternative zum Elektromoped, wenn keine Steckdose am Stellplatz ist. Probefahrten mit Elektrorädern und Elektromopeds Zwischen Grimaldi Forum und Meer war ein Bereich für Probefahrten mit elektrischen Fahrrädern und den leichten Elektromopeds abgesperrt. Die EVER ist sehr Praxisorientiert! Elektromofa Ohne Kurbeln, aber sonst vom Aussehen her ein typisches Mofa. Die Reichweite beträgt bei mofamäßigen 25km/h rund 40km. Das Fahrzeug wiegt 59kg. Elektrozweirad für den Briefträger Dasselbe Mofa für den professionellen Einsatz. Stautaschen und ein Lithium Akku sorgen dafür, daß der Briefträger alles mitnehmen kann und Ihm nicht der Strom ausgeht.


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