Fotoverzeichnisse - auto.pege.org - 016

Catalog Seite 016: Thumbnails Verzeichnis über alle Photos und Bilder auf auto.pege.org. Die Originale sind meist in hoher Auflösung verfügbar.



Zebra Akku im Think
Unter dem Beifahrersitz befindet sich eine Zebra Batterie, die für 150km Reichweite rein elektrische sorgt. Think Innenraum
Photo vom Innenraum des Think Wasserstoffautos. Sieht ganz konventionell wie bei einem Auto mit Automatik aus. Think Wasserstoffauto
150km mit einer Zebra Batterie unter dem rechten Sitz und weitere 150km mit den 1,5 kg Wasserstoff in einem Drucktank unter dem rechten Sitz. Wasserstoff Flasche gegen Lithium Akku
6,5 kg wiegt diese Flasche mit 0,9 m³ Wasserstoffgas. Das sind 2673 Wh chemisch, die dann erst mit einer Brennstoffzelle in Strom gewandelt werden müssen. Reichweite der Photovoltaik für unsere Mobilität
Rund 40m entfernt ist der Messestand Fachagentur Nachwachsende Rohstoffe e.V mit einem Plakat wie weit ein Auto mit dem Ertrag von 1ha Biomasse in einem Jahr fahren kann. Reichweite der Biomasse für unsere Mobilität
Wie weit fährt ein Mittelklasseauto mit dem Jahresertrag von einem Hektar? Das Plakat am Messestand der Fachagentur Nachwachsende Rohstoffe e.V. zeigt es. Volkswagen Gasmotor
Da ist ein Starter dran und eine Lichtmaschine. Also ein ganz konventioneller Motor, den man nur an den Betrieb mit Erdgas angepasst hat. Nicht einmal Start Stop für Ampelstopps. Magna Steyr Akku für Hybridantrieb
Erster Prototyp eines Lithium Akkus komplett mit BMS Batteriemanagementsystem und Kühlung für den Hybridantrieb. Entwicklungsziel 60kg, Laden mit 71 kW und Entladen mit 60 kW. Magna Steyr
Komponenten für den Automobilbau von Morgen stellt Magna Steyr in Hannover vor. Auf den Sockel ganz links ein Akku für Fahrzeuge mit Hybridantrieb. DLF Interview im Loremo
Neben den Besuchern waren am Loremo Stand auch ständig Drehteams diverser Fernsehsender anwesend. Hier gibt Uli Sommer gerade im Loremo ein Interview für den DLF. Hannover als Ort der Begegnung
Uli Sommer, Entwickler des Loremo 1,5 Liter Autos in einem ersten Gespräch mit Nordic Power Systems, Entwickler der Brennstoffzelle für Diesel. Loremo hintere Sitze
Ich bin einmal in einem Porsche 911 von Salzburg nach München und zurück auf den hinteren Sitzen mit gefahren. Im Vergleich dazu ist der Loremo hinten sehr bequem. Loremo Aerodynamik hinten unten
Wie fährt man 470kg Auto mit 220km/h ohne zu fliegen? Ein Blick unter dem Fahrzeugboden enthüllt das Geheimnis: der glatte Unterboden steigt hinten an. Loremo Aerodynamik vorne unten
Was von oben nicht erkennbar ist: Die Unterseite des Loremo ist glatt und wie ein umgedrehter Flugzeugflügel geformt. Aerodynamik pur wo bei konventionellen Autos Loremo Innenraum
Blick vom Fahrersitz aus auf das Armaturenbrett und die Messehalle 13. Loremo Messestand
Ein Photo vom ganzen Messestand gelingt nur deutlich nach Messeschluß. Tagsüber war der Stand des 1,5 Liter Autos ständig von einer Menschenmenge umringt. Deutschland darf nicht Monaco werden
Durch den Klimawandel verschiebt sich die Grenze der intensiven Mopednutzung immer mehr nach Norden. Die Politik muss verhindern, dass Deutschland wie Monaco wird! Entscheidungsfrage für Monte Carlo
Mehr Knatter Stink Mopeds oder mehr Touristen? Was ist Monte Carlo mehr Wert? Technikverweigerer, die fossile Mopeds fahren anstatt auf Elektromopeds umzusteigen oder Tourismus? Luxusyacht in Monaco
Ein Traum: übernachten an Bord der eigenen Yacht im Hafen von Monte Carlo. Doch der Traum kann schnell zum Albtraum werden wenn diese 9 Mopeds einen den Schlaf rauben. Fahrverbotstafel
Ich fragte einen Polizisten, diese Fahrverbotstafel zwischen Kasino und Hafen gilt ganz ausdrücklich auch für Elektromopeds. Es wird Zeit, dass die Regierung das ändert. Postauto fährt elektrisch in Monaco
Einige Interviews mit den Fahrern von Postautos mit Dieselmotor in Österreich ergab Verbrauchswerte im Posteinsatz rund doppelt so hoch wie der Normverbrauch im Stadtverkehr. Dieses Moped ist zu teuer
Nicht in allen was wie ein E-Max-S aussieht ist die gleiche Technik drinnen, auch wenn versucht wird es zum gleichen Preis von fast 2000.-EUR zu verkaufen. Peugeot Scootelec Instrumente
Wenn das Batteriesymbol ganz rechts aufleuchtet ist es allmählich Zeit für den Akkuservice. Dann muss eine Fachwerkstatt Wasser in den NiCd Akkus nach füllen. Peugeot Scootelec vordere Ablage
Als Ersatz für das vom Ladegerät und den NiCd Akkus verdrängte Helmfach hat der Scootelec vorne eine verschließbares Fach. Integriertes Ladegerät im Scootelec
Kein Helmfach, dafür ein eingebautes Ladegerät mit 1400 Watt. Man kann sogar ein zweites externes Ladegerät verwenden. Beim Schnellladen ist der Scootelec den E-Max S überlegen. Peugeot Scootelec
Die Gewinnerin im Malwettbewerb 2007 gewann eines der letzten Scootelecs. Zeit für den Veranstalter über einen würdigen Nachfolger des nicht mehr produzierten Scootelecs zu denken. Innenraum Venturi Mopedauto
2,5 m² Photovoltaik mit 330 Watt Peak ermöglichen es die meiste Zeit ohne Aufladen an der Steckdose aus zu kommen. Mopedauto mit integrierter Photovoltaik
Überraschung von Venturi, statt einem Supersportauto ist es diesmal ein dreisitziges Mopedauto, welches in einer limitierten Auflage von 200 Stück zu 24.000,-EUR geplant ist Wasserstoffflugzeug
Der Wasserstofftank wird 300 bis 400kg wiegen und 27 kg flüssigen Wasserstoff beinhalten. Diese sollen dann für eine Etappe von 3000km ausreichen. Hy bird rund um die Welt
Rund um die Welt in Etappen zu jeweils 3000km möchte man mit einem Wasserstoffflugzeug fliegen. Für 150km/h Reisegeschwindigket werden 15 kW benötigt.

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