Fotocatalog - auto.pege.org - 011

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Übung auf Kreisbahn
Augen möglichst horizontal ausrichten, weit in die Kurve hinein blicken, in der Mitte der Fahrbahn fahren. Jeweils einige runden links herum und rechts herum wurden geübt. Slalom mit dem Motorrad
Nächste Übung Slalom mit dem Motorrad. Nach den paar vollen Runden kontrolliere ich die Temperatur von Radnabenmotor und Kontroller. Gerade mal lauwarm. Rundkurs erstmals 100km/h am Tacho
Nach dem Einfahren auf der enge Kurven Übungsstrecke geht es hinter dem Fahrlehrer auf den ganzen Rundkurs. Nach einigen Runden hinter dem Fahrlehrer allein. Enge Kurven mit dem Motorrad üben
Der Fahrkurs beginnt damit enge Kurven zu üben. Hier ist es noch harmlos über den Rand zu kommen, der Randstein ist  nur eine weisse Markierungen auf der Fahrbahn. Video (3MB). Solar Scooter Sport
Ich darf ja noch nicht selber fahren, deswegen wird mir mein Roller für den Führerscheinkurs per Anhänger von Herrn Schönaigner in Bad Hofgastein zum Brandelhof gebracht. Ladegerät IO Scooter Lithium
Eigentlich ist es nicht ein Ladegerät sonder 14 Ladegeräte. Jede einzelne Zelle des Lithium Mangan Akkus hat einen eigenen Lader, Kabel und eine eigene LED Anzeige. Ladegerät für E-Max 110S
Das 1300 Watt starke Ladegerät mit Metallgehäuse passt gerade in das Ladegerätefach unter dem Sitz. Das Helmfach verkleinerte sich hier zum Ladegerätefach. Eindrücke beim Rollertest
Solange man 45km/h fährt ist an den Fahrverhalten der beiden Testfahrzeuge nichts negatives zu bemerken. Nur bergab bei 80km/h gibt es Unterschiede. Daten vom Rollertest
Was bei den Autos Diesel gegen Benzin ist, was bei den fossilen Mopeds 4 Takter gegen 2 Takter ist, das gibt es jetzt bei den Elektromopeds in Neuauflage: Lithium gegen Blei. Elektroroller auf 22% Steigung
Mit Spannung erwartet wurde der Bergtest. Würde der 191 kg schwere E-Max 110S die Steigung schaffen? Wieviel schneller geht das Leichtgewicht IO-Scooter den Berg hoch? IO-Scooter Sitz
Der IO-Scooter hat die selben Masse wie mein Dauertestfahrzeug E-Max S. Ich bin 178cm groß. Wenn meine Frau mitfährt muss ich auf der Sitzbank nach vorne rücken. Roller für Basketballstar und Freundin
Wird der äussere Knieraum links und rechts vom Lenker genutzt, dann kann auch ein sehr großer Fahrer jenseits von 2m einen Beifahrer problemlos mitnehmen. Sitz E-Max 110S
Die neue E-Max Serie ist eine komplette Neukonstruktion die sich an europäischen Körpermaßen orientiert. Schon von der Mitte weg ist genug Platz für 2 Personen. Große Auswahl bei Roller Deinlein
Zukuftssichere Roller in großer Auswahl und bereit für eine Probefahrt stehen bei Roller Deinlein in Piding. Von links nach rechts: E-Max 110 S, IO-Scooter Silicon Bleigel Solartankstelle
Für Inselbetrieb oder Netzeinspeisung geeignet könnten hunderte Millionen solcher Solartankstellen zusammen mit Elektromopeds den ersten Schritt zum Ölausstieg bilden. Elektroroller als solare Breitenanwendung
Ganz im Gegensatz zum Spitzensport Solarrennauto, welches bis jetzt nie eine Bedeutung für die Mobilität der Massen erlangte, hat das Elektromoped alles für die Breitenanwendung. Solare Mobilität
Die Solar Mobil GmbH zeigt auf Ihren Messestand eindeutig den Zusammenhang zwischen Sonnenstrom und Mobilität: 10000 km Elektroroller Fahren pro Jahr. Modell Solarrenner
Konzept der Fachhochschule Anhalt zu einem Solarrennauto. Doch kein einziger Student kommt dort mit dem Elektromoped zur Schule. Keine Solartankstelle an der Schule. Radnabenmotor für Solarrenner
7 kW hat der im einzigen Vorderrad untergebrachte Radnabenmotor  Eine Spezialanfertigung. Es wäre interessante alle technische Daten mit dem Antrieb des E-Max 190L zu vergleichen. Gallium Arsenid Photovoltaik
6 m² Oberfläche des Solarrennautos sind mit Galliumarsenidphotovoltaik überzogen. Dies bringt bei 28% Wirkungsgrad 1,6 kW Peak. Solarrennauto
Ein Pferd benötigt etwa 20000 m² Grasland. Selbst in absoluter Leichtbautechnik würde die Weide für ein Pferd 40 Tonnen wiegen. Solarrennautos sind daher das Eindruckvollste Oldtimer Mercedes 170D
Was macht ein altes Dieselauto auf einer Solarmesse? Man wolle damit die Langlebigkeit der eigenen Produkte symbolisieren war die überraschende Antwort. Ablasshandel
Die CO2 Emissionen von 10000 km pro Jahr mit diesem Ferrari sollen durch diese Photovoltaik vergeben oder kompensiert werden. Ein Ablasshandel der neuen Art. Video zu den Treibstoffpreisen
Die PEGE informiert über Umrechnungen von den schnell teurer werdenden Benzin auf Strom, den Treibstoff unserer zukünftigen Plug-in Hybridautos. Video (12,7 MB). Volkswagen Sun Fuel
Auch wenn Sun Fuel eine höhere Flächeneffizienz hat als die Biotreibstoffe der ersten Generation, das Problem des nicht realisierbaren Flächenbedarfs bleibt bestehen. EFOY Brennstoffzellenmoped
Die 65 Watt Brennstoffzelle benötigt rund 67 Stunden um aus den 5 Liter Methanol 4,5 kWh Strom zu machen. Reichen 4,5 kWh für 110 km oder 500 km aus? EFOY mit Methanol Brennstoffzelle
Was macht eine 65 Watt Brennstoffzelle in einem Elektromoped? Meine Berechnungen und die Prospektangaben gehen da reichlich auseinander. Innoscooter stellt auf der Hannover Industriemesse aus
Links das von mir schon kurz getestete Innosooter 2500 mit Lithiumakku, Rechts ein neues Modell, welches für mehr als 45 km/h zugelassen ist. Vectrix jetzt in Berlin Deutschland erhältlich
Seit Herbst 2007 kann man den Vectrix Maxiscooter auch direkte in Berlin, Deutschland kaufen. Hier der Messestand auf der Hannover Industriemesse 2008. BSM Bundesverband solare Mobilität
Im Vergleich zu 2006 und 2007 hat der Messestand des BSM wesentlich an Größe zugenommen. Diese Zunahme zeigt wie nötig die Umstellung weg von der fossilen Mobilität wurde.

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