Fotocataloge - auto.pege.org - 010

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Null Verbrauch an der Ampel Beim Stehen an der Ampel braucht nur die Beleuchtung Strom. Beim Bremsen mit der Motorbremse vor der Ampel wird der Akku wieder geladen. Sparsam fahren leicht gemacht. Bahnhof Wolkersdorf Nach 12 km Fahrt hat Herbert Eberhart den Bahnhof Wolkersdorf erreicht. Umsteigen in die Schnellbahn, weil die Parkgebühr in Wien gilt auch für Elektroautos. Armaturenbrett im Elektroauto Nach den 12km von Bad Pirawarth nach Wolkersdorf sind 12% der Stromvorräte aufgebraucht. Oben in der Mitte das Econometer. Zeiger nach links bedutet die Akkus werden geladen. Photovoltaik: rund 555 km pro Quadratmeter und Jahr In Mitteleuropa ist ein Quadratmeter mit 100 Watt Spitzenleistung für etwa 100 kWh pro Jahr gut. Ausreichend um den Peugeot 106 Electric 555 km weit zu bringen. Raffinerie eines Bauern Unabhängigkeit vom Ölpreis und Selbstversorgung waren die Ziele für den Bau dieser Pflanzenöl Raffinerie. Wer jetzt hochkomplizierte Technik wie bei einer Erdölraffinerie erwartet Sonnenblumen Ölpresse Nicht nur für Menschen, auch für den Diesel gesünder: kaltgepresstes Öl. Bei Temperaturen über 60 Grad würden Phosphor und Wachs ins Öl gelangen, die einem Diesel schaden. Sonnenblumenöl: Pack die Sonne in den Tank Ein Bauer benötigt etwa 10% seiner Anbaufläche um genügend Treibstoff für seinen Traktor zu erzeugen. Ein ha bringt etwa 1000 Liter Sonnenblumenöl pro Jahr in Mitteleuropa. Presskuchen von Sonnenblumen Beim Kaltpressen ist die Ausbeute an Öl etwa 10% geringer als bei heißgepressten Öl. Diese 10% Öl verbleiben im Presskuchen, einen besonders hochwertigen Tierfutter. Raffinerieprodukte Nachdem in der Ölpresse der Presskuchen abgeschieden wurde lagert das Pflanzenöl mehrere Wochen in einem Tank. Dabei entstehen 3 Schichten verschiedener Produkte. Wärmetauscher Kühlwasser zu Pflanzenöl Motorraum eines Golf TDI. Der Wärmetauscher bringt das Pflanzenöl auf die Temperatur des Kühlwassers. Erst über 80 Grad hat Pflanzenöl Verbrennungseigenschaften wie Diesel. Treibstoffheizung für Pflanzenölbetrieb Pflanzenöl hat erst bei 80 Grad die Eigenschaften von Diesel bezüglich Viskosität und Zündwilligkeit. Das Pflanzenöl muß für den Kaltstart elektrisch erwärmt werden. Traktor Tank - 275 Liter für einen Arbeitstag Knapp über 20 Liter pro Stunde braucht dieser Traktor. Feldarbeit ist schwer und erfordert etwas soviel Energie wie ein Mittelklasseauto mit 180 km/h fahren zu lassen. Forschungsstation Diesel aus Holz Gleich neben dem Holzkraftwerk in Güssing befindet sich eine Forschungseinrichtung für die Möglichkeit einen dieselähnlichen Treibstoff aus Holz zu erzeugen. Fischer-Tropsch Versuchsanlage in Güssing Mit dem Produktgas aus der Holzvergasung wird hier im Versuchslabor ein diselähnlicher Kraftstoff hergestellt. Zwischenergebnis Diesel aus Holz Noch gar nicht wie Diesel sieht das Produkt der Laboranlage aus. Im Labor wird es dann zu Diesel raffiniert. 1 Liter dieselartiger Treibstoff aus 10 kg Holz werden es etwa sein. Wasserstoff Hype Der Autor von unserem empfohlenen Buch Joseph J. Romm war Berater im Wasserstoff und Brennstoffzellen Programm während der Amtszeit von Präsident Clinton. Maria Enzersdorf: Renault Clio der Gemeinde Die Gemeinde Maria Enzersdorf, der Gastgeber der Veranstaltung, verwendet in seinen Fuhrpark auch einen elektrischen Renault Clio. Ledl AS Elektro Ledl stand in den 80er Jahren für die Hoffnung auf ein billiges Sportauto. 1990 wurde ein Ledl motorlos vom Braunsteiner Batteriebau für den Umbau zum Elektroauto gekauft. Ledl AS mit 6 der 30 NiCd Akkus Im Kofferraum sind 6 der 30 Nickel Cadmium Akkus zu sehen. Jeder Akku hat 5 Zellen, 6 Volt Nennspannung, 100 Ah Kapazität. Ingesamt stehen somit 18 kWh zur Verfügung. NickelCamiumAkkus Vorne befinden sich weitere 11 Akkus. Erste Reihe 4 Stück, 2 Reihen zu 4 Stück und dann nochmals 3 Akkus, weil dort rechts im Bild der Behälter für Scheibenwischwasser ist. 3 kW Ladegerät im Kofferraum Die 18 kWh Akkus reichen im Ledl AS für höchstens 160km. Dann wird wieder mit diesem einstellbaren 3 kW Ladegerät aufgeladen. Solarzellen am Ledl AS Das kleine Solarmodul vorn am Ledl dient zum Nachladen der 12V Batterie. Das 12 V System für die Beleuchtung ist unabhängig von den Akkus für den Elektroantrieb. Suzuki Carry als Elektroauto Kurt Schumi und sein zum Elektroauto umgebauter Suzuki Carry. 109000 km in 16 Jahren und zahlreiche Passstraßen hat das Fahrzeug schon hinter sich ohne je liegen zu bleiben. Suzuki Carry Laderaum mit 12 Bleibatterien Diese 12 Bleibatterien ermöglichen rund 160km Reichweite. Was wäre wenn? Wenn dies kein nachträglicher Umbau wäre, keine Bleiakkus sondern Lithium Ion Akkus von Valence? Photovoltaik für Licht am Tag Die kleine Photovoltaikanlage am Dach dient für die Beleuchtung. Wie beim Ledl AS ist das Akkusystem für den Antrieb, hier mit 144V, vom 12V Lichtsystem getrennt ausgeführt. Moped als Elektrofahrzeug Elektrofahrzeuge können nur dann in Stückzahlen verkauf werden, wenn diese sich für den normalen Verbraucher auch rechnen. Als Beweis dieser These das IO-Scooter Elektromoped. Podiumsdiskussion über zukünftige Mobilität Links die Diskutanten, welche Pflanzenöl vorstellten, rechts die Diskutanten mit den Elektrofahrzeugen. Es fehlte die Brücke beides zu vereinen: das aufladbare Hybridfahrzeug. Welt Laden Perchtoldsdorf Trotz des guten kalten Buffets auf der Veranstaltung konnt ich nicht wiederstehen auch noch mit Schokolade überzogene Nüsse am Stand des Welt Laden zu kaufen. Classe der Ort ungleich Camping-Classe 7 km vor Lido de Dante sorgte dieses Hinweißschild für Verwirrung. Einen Umweg später wußten wir, daß der Ort nichts mit dem Campingplatz Campingclasse in Lido de Dante zu tun hat. Campingclasse Nur Ravenna Ortsteil Lido de Dante Zentrum konnten wir in unser Navigationssystem eingeben. Einfacher wäre es gegangen, wenn wir 44.23.06N, 12.18.56E als Ziel gewußt hätten.


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