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Armaturen Sharengo Elektroauto
Ein Android mit Navigation ist in der 80 km/h Variante serienmäßig dabei. Für den EU-Markt wird wohl die 80 km/h Version mit 11,6 kWh Lithium Mangan Akku führend sein. Sharengo 2 sitziges Elektroauto
Dienstag Nachmittag das einzige Elektroauto, welches im Freigelände der eCarTec Probe gefahren werden konnte. Wie der Name schon sagt, Ziel sind Carsharing Anbieter. Portables 22 kW Ladegerät
Ihr Elektroauto ist nicht mit direktem Laden an Drehstrom ausgerüstet? Dann ist es nur ein 15.000 EUR Problem dies möglich zu machen. Renault Zoe mit 43 kW Laden an 63 A Drehstrom
Die Möglichkeit direkt an Drehstrom zu laden ist der größte Vorteil des Renault Zoe gegen seine unmittelbaren Konkurrenten wie etwa BMW i3. Nissan Elektrovan
Nach dem Nissan Leaf soll dieser Van das nächste Elektroauto von Nissan werden. Leider nur 24 kWh Akku und kein Range Extender verfügbar. Heckmotor bei Tesla-S und BMW i3
Unabhängige Entwicklung, nochmals gleiches Ergebnis: Der Heckmotor hinter der Hinterachse. Ober dem Motor der hintere Kofferraum. Kofferraum vorne bei BMW i3 und Tesla S
Was passiert, wenn 2 Firmen völlig unabhängig ein Elektroauto neu entwickeln? Beide haben auch vorne einen Kofferraum. Mitsubishi Outlander - der Familien Plug-in Hybrid
Verzicht auf den Campingurlaub, nein Danke! 1500 kg Anhängelast und 5 Sitzplätze machen den Outlander voll tauglich für den Familienurlaub am Campingplatz. Ladegerät für BYD Elektrobus
Dies ist ein 100 kW Ladegerät. Die nächste Generation von BYD Elektrobussen hat das Ladegerät integriert und kann direkt an Drehstrom angeschlossen werden. Innenraum BYD Elektrobus
Vorne und hinten über den Rädern sind in 4 Kästen die 324 kWh Lithium Eisen Phosphat Akku untergebracht. Bei der nächsten Generation bleiben nur die vorderen Blöcke. Armaturenbrett BYD Elektrobus
Der Arbeitsplatz für den Fahrer. Der Bildschirm kann von Rückfahrkamera auf den mittleren Einstieg umgestellt werden. In der Mitte die Akkuanzeige mit Ladezustand in Prozent. BYD Elektobus am Gaisberg
Von Salzburg Gnigl 424m üdM auf den Gaisberg Parkplatz 1265m üdM werden 40 kWh verbraucht. Bei der Rückfahrt den Berg hinunter wird der Akku mit 16 kWh geladen. Solare Starthilfe
Rollen lassen mit ausgeschalteten Motor, doch ich vergaß nach der Ausfahrt Salzburg Mitte das Licht auszuschalten, einige hundert Meter Münchner Bundesstraße BYD Elektroautobus 12
324 kWh Akkus die in 3 Stunden geladen werden. Reichweite 250 bis 300 km.  August 2011 sollen 300 weitere Busse in Shenzhen geliefert werden. BYD e6 Taxi Flottentest in Shenzhen
In einem Jahr fuhren die 50 Taxis vom Flottentest 2,77 Millionen km. Einzelne Taxis erreichten dabei 100 Tausend km. Kein Leistungsverlust trotz ständiger Schnellladung. Tata Vista Elektroauto
Bei der Probefahrt war die Beschleunigung etwas schwächer als bei Nissan Leaf und Mercedes A. Ob es nur als Werbefahrzeug für Firmen oder als Zweitwagen für die Familie Nissan Leaf Elektroauto
Die Probefahrt führte auch auf die dicht befahrene Autobahn, zuviel Verkehr um die Fahrleistung zu testen. Auf der Auffahrtrampe zum Messegelände die beste Beschleunigung. Mercedes A Klasse Elektroauto
Das lauteste Fahrzeug bei meinen 3 Probefahrten. Vermutlich das selbe Problem wie bei dem Elektroroller Vectrix: das Untersetzungsgetriebe singt. Abgase von Raucher stören
Hier die Straße beim Genfer Autosalon wo die Elektroautos auf Probefahrt sind. In so einer Umgebung fallen schon die Abgase von einem einzelnen Raucher sehr negativ auf. Smart Elektroroller mit iPhone
Vom Wetter völlig ungeschützt steckt das iPhone in der Halterung. Hat der Designer je die Garantiebestimmungen bezüglich Feuchtigkeit gelesen? Weis der Designer was Regen ist? Smart Elektroroller
Entweder ein zweiter Sitz oder ein Topcase sind möglich, beides zusammen geht nicht. Die vordere Plattform ist gewölbt, dass man nichts sicher darauf abstellen kann. Smart Messestand Zweiräder
Das Standpersonal hatte keine persönliche Erfahrung mit den Produkten. Was für ein großer Unterschied zu den Marken über die ich sonst berichte, wo man Fachsimpeln kann, wo man Stütze vom Opel ENV
Das Opel ENV hat wirklich nur 2 Räder. Hier eine Nahaufnahme von einer der beiden Stützen, auf denen das Fahrzeug ruht wenn es geparkt ist. Opel ENV
Wie fährt man damit auf Eis und Schnee? Das ist ein Stadtfahrzeug war die Antwort. Geradeso als ob es in Genf niemals Schnee oder Eis im Winter gäbe. BYD e6 asymmetrisch geteilte Sitzbank
Das sind die Detailverbesserungen, 2010 war die Sitzbank noch ungeteilt. 2011 ist daraus eine asymmetrisch geteilte hintere Sitzbank geworden. BYD e6 Taxi aufladen
Das BYD e6 als Taxi hat nur den Schnellladeanschluß. Für ein Taxi welches meist im 2 Schichtbetrieb fährt macht nur Schnellladung Sinn. BYD e6 Taxi
Wo kann ein Elektroauto versorgt mit Strom aus Sonne und Wind am meisten CO2 einsparen? Als Taxi, als ÖPNV Bus, daher konzentriert sich BYD zuerst auf diese Märkte. BYD K9 Achse
Nur die Hinterachse des K9 Bus war in Genf ausgestellt. Ein Elektromotor für die Linke Seite, ein Elektromotor für die rechte Seite. ÖPNV mit Elektrobussen ohne Oberleitung. Saab Messestand: wenn der Golfstrom versiegt
Drastische Symolik am Saab Messestand beim Genfer Autosalon: 3 Eisblöcke zeigen was aus Schweden, Norwegen und Finnland wird, wenn durch die Klimaänderung der Golfstrom versiegt. Photovoltaik fürs Autodach
Einfach aufkleben. Auf typische Minivans und Kombis passen 200 Watt Photovoltaik aufs Dach. Neuer Komfort, neue technische Möglichkeiten für Wohnmobile.

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