Stadtauto

Inhaltsverzeichnis zu allen unseren Berichten über Stadtautos. Alle unsere Beiträge zu kleinen Fahrzeugen für das Stadtgebiet und städtische Umfeld.



Tata Nano Tata Nano
Einen großen Beitrag zur Verkehrssicherheit liefert Tata mit dem Nano. Wer schon einmal auf einem Moped Frau und 2 Kinder transportiert hat, wird dem sicher zustimmen.


Mopedauto mit integrierter Photovoltaik Mopedauto mit integrierter Photovoltaik
Überraschung von Venturi, statt einem Supersportauto ist es diesmal ein dreisitziges Mopedauto, welches in einer limitierten Auflage von 200 Stück zu 24.000,-EUR geplant ist


Mopedauto Free Dug von Ducati Energia Mopedauto Free Dug von Ducati Energia
Absolut minimalistisch, aber dafür auch für nur 6000.-EUR präsentiert Ducati Energia das kompakte Mopedauto Free Dug. Dagegen ist sogar der Smart ein riesiges Auto.


Twike Cabrio Twike Cabrio
Da die Elektronik eventuell noch viel mehr unter Regen als der Fahrer leidet, ist dieses oben offene Twike nur ein spezielles Vorführmodell für Messehallen.


Startlab Stadtauto Startlab Stadtauto
170 kg Bleigelakkus reichen leider nur für 65km Reichweite. Damit ein Produkt für eine Minderheit, die mit den gebotenen Möglichkeiten ihr Auslangen findet.



Innenraum Venturi Mopedauto Innenraum Venturi Mopedauto
2,5 m² Photovoltaik mit 330 Watt Peak ermöglichen es die meiste Zeit ohne Aufladen an der Steckdose aus zu kommen.


CityEl testet Kokam Lithium Polymer Akkus CityEl testet Kokam Lithium Polymer Akkus
Von beiden Seiten bestätigt: CityEl testet derzeit Lithium Polymer Akkus von Kokam. Allein schon die 50 kg weniger Gewicht werden den CityEl zu mehr Temprament verhelfen.


Probefahrt mit dem Twike Probefahrt mit dem Twike
Besucher konnten als Beifahrer eine Probefahrt mit dem Kabrio Twike unternehmen. Jeweils 2 Runden auf der kleinen Teststrecke in der Messehalle. Video (4,75MB).


Twike Technik Twike Technik
Bei dem Twike Cabrio Vorführmodell sind die Akkus gut zu sehen. Jeder von den schwarzen Kästen mit den 2 Ventilatoren drauf ist ein Akkupaket.


Stadtbesichtigung mit CityEl Stadtbesichtigung mit CityEl
Mit den Ausstellungsstücken für die Messe wird am Abend die Hafenpromenade in Monaco besichtigt. Ich kann bestätigen: mit einem größeren Auto keine Chance auf einen Parkplatz.


CityEl in Monaco CityEl in Monaco
Dramatischen Verbrauchssenkung beim neuen CityEl. Der neue FactFour benötigt nur noch 3,5 bis 5 kWh auf 100km gegenüber 7 bis 9 kWh bei der alten Variante.


CityEl Armaturenbrett CityEl Armaturenbrett
Photo von dem Armaturenbrett eines CityEl - einem einsitzigen Elektroauto für den Stadtverkehr.


CityEl mit 4 Akkus CityEl mit 4 Akkus
Das neuere Modell hat einen kompakten Elektromotor ganz links im Bild, dadurch bleibt hinter dem Fahrersitz genügend Platz für 4 Bleiakkus.


CityEl Österreich CityEl Österreich
Wenn man heufig nur allein im Stadtgebiet unterwegs ist, dann kann man gegenüber einen Auto mit dem CityEl natürlich viel sparen.


Motor und Akkus im Heck Motor und Akkus im Heck
6 der 8 Nickel Cadmium Akkus befinden sich zusammen mit dem Motor im Heck. Die restlichen 2 NiCd Akkus sind im vorderen Kofferraum untergebraucht.


Solar Forschungsmobil Wels Solar Forschungsmobil Wels
Das Auto und die Solartankstelle. Wir stehen wenige Jahre vor dem Wendepunkt, wo Erdöl eindeutig teurer sein wird als Strom aus Sonnenenergie.


Treffen der Generationen Treffen der Generationen
Jeder Elektroautofan kennt den City-El, den Vertriebschefs von IO-Scooter und E-Max war der City-El hingegen ein unbekannter Oldtimer, den man so auf Ende der 80er Jahre schätzte.



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