Wertverlust bei gebrauchten Elektroautos, der Trabbieffekt

Die einen sehen einen extremen Wertverfall, aber es kann auch umgekehrt kommen, in der DDR waren wegen der endlos langen Lieferzeiten gebrauchte Trabbis teurer als neue.

Besser gebraucht aber sofort

Was ist mehr Wert? Ein Kaufvertrag für einen Trabbi den man in 5 Jahren zugeteilt bekommt, oder ein gebrauchter, den man sofort fahren kann?

Die Antwort darauf ist der Trabbieffekt in der Ex-DDR. Gebrauchte Trabbis, sofort verfügbar, teurer als neue mit endlos langen Lieferzeiten.

Elektroautopreise in der nächsten Ölkrise

Genau das kann in der nächsten Ölkrise passieren. Extreme Treibstoffpreise, ausverkaufte Tankstellen, die Lieferklemme. Die Industrie für Lithiumakkus ist noch längst nicht so groß, um die Nachfrage auch nur zum kleinen Teil zu decken.

Mehrere Jahre Lieferzeiten für neue Elektroautos sind die Folge. Genau die selbe Situation wie mit dem Trabbi in der Ex-DDR. Daraus können sich dann genau die selben Preiseffekte wie beim Trabbi ergeben.

Benzin- und Dieselautos unverkäuflich wie der Trabbi nach der Wende

Ganz anders wird hingegen die Preisentwicklung von Autos mit Verbrennungsmotor sein. In der nächsten Ölkrise werden die so unverkäuflich wie ein Trabbi nach der Wende 1989.