Genfer Autosalon 2010

Messebericht aus Genf über zukunftsfähige Autos. Großer Umfangreicher Bericht über den BYD E6. Kritische Berichte



Kia Venga Elektroauto Kia Venga Elektroauto
24 kWh Lithium-Polymer Akku für 180 km Reichweite, 80% der Ladung kann in 20 Minuten geladen werden. 80 kW Elektromotor sorgen für 11,8 Sekunden Sprint von 0 auf 100 km/h.


Subaru Stella Plug-in Hybrid Subaru Stella Plug-in Hybrid
90 km rein elektrische Reichweite, Schnelladung in 15 Minuten auf 80%. 47 kW Elektromotor. In Japan bereits unterwegsm hoffentlich kommt der auch bald nach Europa.


Audi eTron Audi eTron
Der Audi A1 als Plug-in Hybrid mit 12 kWh Akku und 50 km elektrischer Reichweite. Der kleine e-Tron hat damit immerhin 9 mal mehr Akkukapazität als der große A8 Hybrid.


Audi E-Tron Audi E-Tron
Das Markenzeichen im Kühlergrill lässt sich nach vorne klappen, die Steckdose dahinter wird sichtbar. Warum Audi dies nur bei den A1 großen e-Tron einbaut, nicht jedoch


Tata Nano - Ente des 21. Jahrhundert Tata Nano - Ente des 21. Jahrhundert
2008 haben die Europäer noch drüber gelacht, 2009 wurde vom Nano die Europaversion gezeigt. 2010 ist man mit einer Elektroversion in Genf.


Elektroauto Tata Nano Elektroauto Tata Nano
12 kWh Akku, 120 km Reichweite. 40 kW Motor und 110 km/h Spitze. Für viele ausreichende und günstige Mobilität in der nächsten Ölkrise.


Tata Nano fährt mit Strom Tata Nano fährt mit Strom
Von 2005 bis 2008 brauchte ich um mich für Dünnschichtzellen von Applied Materials für das Dach meines zukünftigen Hauses zu entscheiden.


Tata Nano - Aufstieg zum Solarzeitalter Tata Nano - Aufstieg zum Solarzeitalter
Ich schrieb 1992 in meinem Buch ''Aufstieg zum Solarzeitalter'' von 10 Milliarden Menschen die 5 Milliarden Autos fahren. Dieses Elektroauto aus Indien zeigt diesen Trend.


Tata Nano Innenraum Tata Nano Innenraum
2 Airbags, für Fahrer und Beifahrer, sind Heute Pflicht.




BYD E6: Messesensation am Genfer Autosalon 2010 BYD E6: Messesensation am Genfer Autosalon 2010
Das erste Elektroauto, mit dem ich mit meiner Familie auch nach Spanien auf Urlaub fahren könnte. Der Anfang vom Ende des Verbrennungsmotors.


Kritik am Genfer Autosalon 2010 Kritik am Genfer Autosalon 2010
Werbung und Promotion entzaubert. Was den Konsumenten als toller Fortschritt präsentiert werden soll, aber eigentlich nicht mehr zeitgemäß ist.



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