Dietmar Oeliger, Naturschutzbund Deutschland

Oelinger glaubt an technikneutrale Anreize. Dabei muss aber klar sein, es gibt keine ernsthafte Alternative zur elektrischen Mobilität

Zitat aus der Presseaussendung

„Elektroautos werden sich sehr schnell als Wolf im Schafspelz herausstellen, wenn nur der Benzin- gegen einen Elektromotor ausgetauscht wird und ansonsten alles beim Alten bleibt“, sagte Oeliger. Die Bundesregierung solle stattdessen „technikneutral Anreize für Fahrzeuge mit den niedrigsten CO2-Emissionen“ schaffen.

Klarstellung der PEGE

Oelinger ignoriert dabei die Notwendigkeit den Energieträger für die Mobilität zu wechseln. Eine weitere Abhängigkeit vom Erdöl kann für die Wirtschaft tragisch sein.

Strom aus Sonne und Wind wird billiger, Erdöl wird teurer.

2020 wird Solarstrom so billig wie Erdöl 1990
2020 wird Erdöl so teuer wie Solarstrom 1990

Nicht nur das, auch die Emissionen verändern sich. Die Produktion von Strom wird immer sauberer, die Produktion von Erdöl wird immer schmutziger.

Dietmar Oelinger verhält sich hier als Promotor der fossilen Autoindustrie, die uns einreden möchte ein bisschen bessere Motoren und ein paar Prozent weniger Verbrauch würden schon die Lösung aller Probleme sein.

Mit dem Elektromobil durch die potemkinschen Dörfer der Umweltschützer
	Fünf deutsche Verbände von Umweltschützern haben am 29. April bei einer Pressekonferenz Ignoranz gegenüber der nötigen Änderung zur elektrischen Mobilität öffentlich geoutet.

Thorben Becker, Bund für Umwelt- und Naturschutz Deutschland e.V
	In der Presseaussendung vom 29. April 2009 glaubt Thorsten Becker der Stromverbrauch müsse reduziert werden. Seit 1992 publiziert die PEGE fast alles auf Strom umzustellen.

Wolfgang Lohbeck Greenpeace Deutschland
	Lohbeck versucht die CO2 Emissionen von Elektroautos hochzureden. Er ignoriert dabei, dass innerorts Elektroautos sogar mit Strom aus Braunkohle weniger CO2 emittieren.

Gerd Lottsiepen VCD Verkehrsclub Deutschland
	Sehr schlecht informiert über den Stand der Dinge zeigt sich der VCD Verterter. Ich träume hingegen davon, mit einem BYD e6 und Zeltanhänger zum Campingurlaub nach Spanien zu fahren.

Jürgen Resch, Deutsche Umwelthilfe e.V. Bundesgeschäftsführer
	Resch befürchtet die Elektroautos könnten genauso eine Seifenblase sein wie die Wasserstoff-Brennstoffzellen-Fahrzeuge und die Biotreibstoffe der 2. Generation.

Im Kontrast die Forderungen der PEGE
	Wie sollten konstruktive Forderungen von Umweltverbänden aussehen? Hier das totale Kontrastprogramm der PEGE bereichsübergreifend denkend, die Zukunft planend.

No Plug no deal
	Kein Auto mehr kaufen, welches nicht wenigstens 50 km mit Strom fahren kann, damit man wenigstens alle Alltagsfahrten effizient mit Strom erledigen kann.

ADAC pro Elektroauto
	Der ADAC ist seinen Mitgliedern und der Umwelt verpflichtet und fordert daher die deutschen Autohersteller schneller mit dem Elektroauto weiterzumachen, Zeitpläne vorzulegen.

Ferdinand Piech „Wer zu spät kommt straft das Leben“
	Am 9 Mai meinte Piech bei einem Vortrag an der TU Wien, das 1 und 2 Liter Auto sei ökonomischer als das Elektroauto. Doch schauen wir uns die Autogeschichte an.

Greenpeace Protest gegen BP Tankstelle
	In Wien protestieren Greenpeace Aktivisten gegen eine BP Tankstelle. Aber hat Greenpeace mit seiner ''Wir sind gegen alles'' Mentalität überhaupt das moralische Recht dazu?