Höhere Citymaut für Spritfresser

Es ist die Luxusklasse wo alle wesentlichen Neuentwicklungen beim Auto als erstes eingesetzt werden und dann allmählich den Weg bis hinunter zu den Kleinwagen antreten.

Höhere Citymaut in London für Spritfresser

Dem Londoner Bürgermeister gehört dafür der Innovationspreis der Automobilindustrie verliehen! Weil langfristig wird dadurch das Autofahren billiger.

Wer das ganze Jahr regelmäßig mit einem SUV in die Stadt fährt muß rund 10.000,-EUR für die erhöhte City Maut ausgeben. Mit 10.000,-EUR pro Jahr läßt sich eine Menge an neuer Technik erstmals verkaufen und so auf den Weg zur Massenproduktion und zum Preisverfall bringen. Der Renault Kangoo Cleanova II ist in der Plug-in Hybrid Varainte mit 24 kWh Akkus bestückt. Aber bei so einem riesigen SUV sollten es schon 40 kWh sein.

40 kWh modernster Lithiumakkus kosten derzeit so $22.000. Aber so ein Plug-in Hybrid SUV wäre ja auch noch viel sparsamer als ein Benziner im dichten Londoner Stadtverkehr. Da könnte man ja statt 25 Liter Benzin nur noch 25 kWh Strom auf 100km verbrauchen. Also nicht nur die Citymaut, sondern auch wesentlich an den Treibstoffkosten. Mit 2.500,-EUR pro Jahr weniger Treibstoffkosten und 10.000,-EUR weniger Citymaut darf so ein Auto eine ganz nette Menge mehr an Geld kosten und es macht sich trotzdem schnell bezahlt.

Potential 25.000 Umsteiger pro Jahr in London

25.000 Umsteiger pro Jahr mal 40 kWh Akku Kapazität für das neue mautfreie SUV, welches in der Stadt nur elektrisch fährt gibt 1 GWh Akkus. Soviel Akku Kapazität wie in etwa 20 Millionen Notebooks verbaut ist. Die Notwendigkeit für eine bedeutsame Produktionskapazität, welche hilft die Preise für Lithiumakkus für automobile Anwendungen zu senken.