Eindrücke beim Rollertest

Solange man 45km/h fährt ist an den Fahrverhalten der beiden Testfahrzeuge nichts negatives zu bemerken. Nur bergab bei 80km/h gibt es Unterschiede.

   Eindrücke beim Rollertest Solange man 45km/h fährt ist an den Fahrverhalten der beiden Testfahrzeuge nichts negatives zu bemerken. Nur bergab bei 80km/h gibt es Unterschiede.


  Fahrverhalten bei hohen Tempo


Das sind natürlich höchst subjektive Beurteilungen, die ich nicht mit technischen Daten untermauern kann.

Beide Testfahrzeuge sind nach EU Vorschrift auf 45 km/h limitiert. Besonders deutlich sieht man dies an der A Anzeige vom E-Max 110S. Gerade noch war der Ampere Balken auf 100% beim Beschleunigen, kaum erreicht man 45km/h, sind es auf ebener Strecke nur noch so 20%.

Nur bergab können beide deutlich schneller als 45km/h rollen.

Schon bei meinem Dauertestfahrzeug E-Max S dachte ich wenn es schnell bergab ging, was habe ich von einen Elektromoped welches 80 fahren kann, wenn ich mich dann nicht traue 80 zu fahren.

  E-Max Fahrwerk für 100km/h ausgelegt


E-Max entwickelt ja auch mit dem selben Fahrwerk den 190L, ein bis zu 100km/h schnelles Elektromoped für die 125ccm Klasse.

Die Bergstraße bergab war dies deutlich zu merken, es kam einfach keine subjektive Unsicherheit auf.