Deutschland: 162 Mt CO2 im Straßenverkehr um 230 Mt reduzieren

Nein, kein Tippfehler, kein Redakteur mit 3 Promille an der Tastatur. 230 Millionen Tonnen ist das theoretische Maximum an CO2 Einsparung, wenn der Treibstoff verstromt wird.

Thoretisches Maximum: 230 TWh Strom aus Kohle einsparen

Wenn man den gesamten Treibstoff für den Straßenverkehr von 2004 in GuD Kraftwerken mit 58% Wirkungsgrad verstromt bekommt man 358 TWh Strom. Davon kann man 128 TWh an 45 Millionen Elektroautos und LKW liefern und mit den restlichen 230 TWh Strom aus Kohle ersetzen. Dieses weniger an Strom aus Kohle und Braunkohle macht dann 230 Mt CO2 aus.

Mit dem halben Treibstoff 132 Mt CO2 einsparen

Natürlich wird man nicht nur den teuren Treibstoff verstromen und all die Kohlekraftwerke stilllegen. Nehmen wir nur den halben Treibstoff. Aus dem kann man immer noch 179 TWh Strom erzeugen. Immer noch 51 TWh mehr als die 45 Millionen Elektroautos brauchen. Da ist die CO2 Reduktion schon deutlich geringer. 81 Mt wegen weniger Treibstoff verbrannt, 51 TWh weniger Strom aus Kohle, sind immer noch 132 Mt weniger CO2.

Elektrische Mobilität + Wind + Sonne = Ausstieg aus Kohlestrom

Der Minderverbrauch von elekrischen Antriebssystemen gegenüber dem Verbrennungsmotor zusammen mit Strom aus Wind- und Sonnenenergie bilden die Grundlage für einen schnellen Ausstieg aus dem sehr klimaschädlichen Strom aus Kohlekraftwerken.

50% vom Treibstoff + 168 TWh aus Sonne und Wind = 300 Mt weniger CO2.

• Das CO2 Monster Autofahren mit fossilen Treibstoff ausschalten und mit elektrischer Mobilität ersetzen
• Das CO2 Monster Kohlekraftwerke 1/4 mit Autotreibstoff 3/4 mit erneuerbarer Energie ersetzen
• 168 TWh mehr Strom aus erneuerbarer Energie

Daher Elektroautos statt Kohlekraftwerke