Erleuterungen zum Wirkungsgrad Rechner

Details zum Wirkungsgradrechner. Rechnen Sie die Wahrheit über die Effizienz verschiedener Fahrzeuge aus.

Eingabefeld kWh thermisch

Mit den vielen unterschiedlichen alternativen Treibstoffen wäre die Eingabe zu unübersichtlich geworden. Bei Biodiesel, Pflanzenöl, Ethanol oder den verschiedenen Gassorten LPG, CNG, LNG wird daher die Menge der thermischen Energie in kWh eingegeben.

Eingabefeld kWh Strom

Bei der Berechnung der für die Stromerzeugung eingesetzten Energie wird ein Kraftwerkswirkungsgrad von 38% angenommen. 38% wurde als Durchschnitt der deutschen Kraftwerke im Jahr 2004 angegeben.

Plug in Hybridfahrzeuge

Da es ja 4 Eingabefelder gibt können auch Fahrzeuge mit gemischten Treibstoffverbrauch gerechnet werden. Etwa man gibt Benzin zum Betrieb des Generators in Liter ein und den Strom der nach der Fahrt in den Akku nachgeladen wurde.

Der Zweck des Rechners

Machen Sie sich von der Illusion frei, daß Verbrennungsmotore immer einen hohen Wirkungsgrad haben. Auch die modernsten Dieselmotore haben nur auf der Autobahn über längere Strecken über 30%. Auch als geübter sparsamer Fahrer sind auch bei längeren Landstraßenfahrten nur Werte um 25% drinnen. Besonders schlimm wird es bei Kurzstrecken.

Der Rechner ist mit den Daten für einen Seat Alhambra vorbelegt. Die Strecke simuliert eine Fahrt von Gartenau bis zur Tiefgarage des Salzburger Finanzamts. Die 0.3 km mit 10km/h sind dann die Parkplatzsuche in der Tiefgarage. Ich weiß nicht was ein "normaler" Autofahrer auf der Strecke brauchen würde, aber bei 6,1 Diesel am MFA sind das nur 18.4% Wirkungsgrad. Das ist aber bei weitem noch kein Stadtverkehr. Das ist nur stadtnahes Umfeld völlig ohne Staus. Im richtigen Stadtverkehr sind sogar unter 10% üblich.