Magna Steyr Akku für Hybridantrieb

Erster Prototyp eines Lithium Akkus komplett mit BMS Batteriemanagementsystem und Kühlung für den Hybridantrieb. Entwicklungsziel 60kg, Laden mit 71 kW und Entladen mit 60 kW.

Magna Steyr Akku für Hybridantrieb Erster Prototyp eines Lithium Akkus komplett mit BMS Batteriemanagementsystem und Kühlung für den Hybridantrieb. Entwicklungsziel 60kg, Laden mit 71 kW und Entladen mit 60 kW.

Rätselhaft nur, warum nur 2,5 kWh Energie gespeichert werden soll. Das deutet auf nur Hybrid hin, weil für Plug-in Hybrid sind 2,5 kWh zu wenig.
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