Quer durch Rumänien

Was sollte ein 2,5 kW Generator in einem Auto? Mit einem sparsamen Auto und Straßen die nur geringe Durchschnittsgeschwindigkeiten zulassen völlig ausreichend.

Nicht überall ist Dauervollgas auf der Autobahn Maß der Dinge

Natürlich, so ein winziger Generator wäre nichts für Autobahnen ohne Tempolimit. Selbst ein Loremo benötigt am Rad noch knapp 9 kW bei 130 km/h. Aber es gibt auch andere Märkte und andere Länder, sogar mitten in Europa. So ein Land ist zum Beispiel Rumänien.

Seit 1993 fahre ich regelmäßig nach Rumänien. Reisezeiten sind in Rumänien leicht aus zu rechnen. Fahrstrecke in km geteilt durch 60.

Man hat in Rumänien immer das Gefühl schnell unterwegs zu sein. Mit 90km/h durchs Ortsgebiet, 120km/h auf der Landstraße. Ständig überholen von anderen Autos.

Doch nach 5 Stunden Fahrzeit kommt man drauf, daß man gerade mal so 300 bis höchstens 330km zurück gelegt hat. Da waren ja auch die paar Steigungen mit einer Kolonne hinter einem LKW mit 30km/h bergauf.

Mit 9 kWh Akkus und 2,5kW Generatorleistung durchs ganze Land

Bei den rumänischen Verkehrsverhältnissen kann so ein winziger Generator noch 4 kWh auf 100km erzeugen, weil man eben für 100km eine Stunde und 40 Minuten braucht. Wenn dann noch der Akku auf 100km mit einer kWh ergänzt, dann kann ein solch ausgerüstetes Elektroauto mit Notstromgenerator durchs ganze Land fahren.

Qualität des Generators ist unwichtig

Der Loremo ist kein typisches Langstreckenfahrzeug. Die meisten Käufer werden dieses Auto sehr selten auf Strecken über mehr als 150km einsetzen. Nehmen wir einmal 15.000km pro Jahr. Für 1.000km pro Jahr wird eine Reichweitenverlängerung über Stromgenerator benötigt. Macht gerde mal 24 Betriebsstunden pro Jahr.